При запуске двигла,тухнет магнитола

**Salten** · 05.04.2010 13:52

Причина может быть в посаженном акб.
Так же причина может быть в стартере (берет на себя нагрузку). В этом случае нужно смотреть обмотку ли же втулки

**MAGNITOLA** · 05.04.2010 13:52

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Андрюха_пензяк** · 05.04.2010 14:09

Скорее всего из-за акб, такая же хрень была, за зиму акум убивал несколько раз вот и недозаряд заработал.

**alex114** · 05.04.2010 14:38

В моём случае осталось только стартер проверить.Поглядим

АКБ менял,провода менял,остаёться стартер.
П.С. Любителям попов и собак,добавлю.Из 10-ти запусков,один раз всё работает без перебоя,вне зависимости от того что слушаю,радио или диск,как слушаю громко или тихо.

**marc77** · 05.04.2010 15:12

Сообщение от alex114

П.С. Любителям попов и собак,добавлю.Из 10-ти запусков,один раз всё работает без перебоя,вне зависимости от того что слушаю,радио или диск,как слушаю громко или тихо.

А из 100? Надо более подробную статистику собрать... И с новой силой возобновить разговор об этом, страниц на 5... Не зря в Одессе в таких случаях говорят -
купите себе селёдочку и...(с)

**NVC** · 05.04.2010 15:31

Сообщение от alex114

П.С. Любителям попов и собак,добавлю.Из 10-ти запусков,один раз всё работает без перебоя,вне зависимости от того что слушаю,радио или диск,как слушаю громко или тихо.

Любителям купить селёдочку и ....
Значит в этот раз АКБ был достаточно заряжен, что бы с учётом пуска двигателя не просесть ниже 10,5

**alex114** · 05.04.2010 15:53

Сообщение от NVC

Любителям купить селёдочку и ....
Значит в этот раз АКБ был достаточно заряжен, что бы с учётом пуска двигателя не просесть ниже 10,5

ага,только запустил,всё нормально,тут же,глушу и запускаю уже вырубает. Действительно "АКБ достаточно заряжен"

**NVC** · 05.04.2010 16:29

Сообщение от alex114

ага,только запустил,всё нормально,тут же,глушу и запускаю уже вырубает. Действительно "АКБ достаточно заряжен"

Для первого запуска АКБ потратил какую то энергию ? Скажу по секрету: потратил. Для второго запуска понадобилась энергия? Вот тут просадка и оказалась критической . Своей жене блондинке я объяснил почему отключается ГУ за 1 минуту .

**VoVaN** · 05.04.2010 16:35

Сообщение от NVC

Своей жене блондинке я объяснил почему отключается ГУ за 1 минуту .

йа пацталом... +1 однозначна.

**alex114** · 05.04.2010 16:50

Сообщение от NVC

Своей жене блондинке я объяснил почему отключается ГУ за 1 минуту .

Похоже она у тебя натуральная блондинка,раз поверила в такую чушь(ничего личного) Не может за один запуск настолько сесть АКБ.

**NVC** · 05.04.2010 16:50

я даже мануал скачал на поделие из твоей подписи. стр 56

Требования к источнику питания ......... 14,4 В DC ( допускается отклонение 11-16В ).

В Пионерах это 10,5 Вольт , у тебя 11 вольт. 11 вольт при включении стартера-нормальное явление для большинства несвежих АКБ емкостью 35-60 А/Ч.

---------- Post added 05.04.2010 at 16:51 ----------

Сообщение от alex114

Похоже она у тебя натуральная блондинка,раз поверила в такую чушь(ничего личного) Не может за один запуск настолько сесть АКБ.

Она кстати исторически шатенка . Умеет вольтметром замерять напругу во время работы стартера .

Лучей поноса тебе автор. Я больше не знаю, как обьяснять .