На что поменять 9887?

ну что попробовал кто-то перекинуть межблоки чтобы понять о чем я?

о чудо!!!! меня поняли

Вот в этом то и вся соль, что тихий сабовый канал на 87, а вот идея с функией MX заинтересовала. Что это и где она включается? У меня все что можно кроме задержек и кросов выставлено в ноль все улучшайзеры отключены (это как бы даже не обсуждается) сабовый левел которой ставиться в меню на макс т.е. 15. Уровень в самом кросе выставлен в 0 и бас есть и отличный но как уже говорил что я слышу что его не хватает как эго должно бы быть чтобы не заглушать фронт, это надо хотябы для того чтобы сделать достаточным уровень громкости в авто на уровне 24 -25 делений громкости основной крутилки потому что если больше то там начинает срать уже сами алпайны этой серии, внося отсебятину, вместо этого получается чтобы соглосовать все между собой приходиться убавлять громкость фронта и за счет этого крутить гейн выше не беспокоясь за то что фронт может сгореть, как никак вангок 1600 далеко не слабый усь и если память не изменят дает 400 номинала на каждый дин. таким образом получается что мне чтобы получить комфортный уровень громкости прихидиться крутить основной гейн на голове до 30 что не совсем годиться для комфортного звука от всей системы в целом, поэтому и приходиться искать пути решения вопроса.

Сегодня пол дня крулил задержки, слушал все варианты какие мог придумать в итоге существенно удалось выправить ситуацию, задержками удалось вывести бас на уровень ушей, т.е. получается что саб играт прямо как в голове у тебя ни спереди ни с зади а прям в голове, а собственно мид удалось выкинуть на кромку лобового стекла порой кажется что и дальше, с широкополосником пока сложнее, без твика стег не может похвастатся созданием достаточной глубины чтобы играть так далеко и звук из них где то болтается в районе торпедо.
Я же хочу чтобы все было на кромке лобоча и саб, и фронт и сч-вч. с сч-вч там все ясно, либо смена уся, либо твик стега. с мидом тоже все как надо, он там где и должен быть, а вот с сабом проблема, попробую еще фазу покрутить и задержками подвигать, но если проблема не в этом а именно в том что у альпайнов тихий сабовый выход от природы, то тут то возможно и поможет эта неизвестная мне функция MX.

Bazi747 расскажи подробнее что где и как нажимать чтобы она работала как нада и сможет ли она (как вариант) помочь в усилении баса без потери качества самого баса.
Это критично т.к. не для того твикается усилки чтобы портить их звучание не совершенствованностью головы.

за ошибки очепятки не судите строго)

---------- Post added 09.04.2010 at 01:00 ----------

Сообщение от maxim_x

вывод: покупайте нормальные мафоны ))

обязательно купим если поймем что с этим ниче не светит больше, а вы пологаю подскажите в какую сторону смотреть?

Наступал и я на похожие грабли с альпом только с 9853. Был у меня когда то комплект из альпа 9853, аудисона ЛРХ 4,300 на фронт и ЛРХ 2,450 (помойму) на саб ###тц ЕС300. Наткнулся на тот же трабл что и автор. Сабовый канал был настолько слаб что все крутилки были в макс, а сабик чут- чут слышно. Чел который продал уси говорил что есть такая проблема с альпами и в сабовом усе надо было поправить какойто резистор на входе. Ноя этого не успел сделать- машину продал и музыку тоже потомучто надо было платить за новую из салона. Теперь слегка жалею что усяки продал (блин из-за спешки почти даром, надобыло уси оставить, а кредита на пару рубликов больше взять), а вот что альп продал ни капельки не жалею.

честно говоря не пойму о чем речь, систем 2 это что? и где посмотреть включена она или нет