"Кривая" система. Так и должно быть???

Просветите пожалуйста. У меня такая проблемка. При использовании процессора удается выстроить довольно приличную (конечно на мой взгляд) сцену, но только для водительского места (естественно я на нём же езжу) и более-менее нормальную для пассажира, сидящего за водителем. В свою очередь для пассажиров другой стороны - при всём моём желании ничего не выходит. Т.е. складывается такая ситуация - если проц не задействован, то хороший результат слышен только с центра авто (примерно если сесть на ручку КПП или посередине заднего дивана). При этом для остальных пассажирских мест и места водителя - центр смещен в,зависящую от положения слушателя, сторону. При использовании проца - система искривляется и чем лучше результат для того места, на которое настраивается, тем худший результат для противоположного слушателя (если для водителя барабаны выстраиваются на своих местах, то для пассажира - 1-3 бьют ещё как то понятно, а остальные, включая четвёртый практически размазываются (т.е. как бы удар начинается со своего места но заканчивается неизменно непосредственно на ближних СЧ и ВЧ) за счёт отзвуков по направлению к ближним ВЧ и СЧ).
Вот собственно и вопрос - так и должно быть? Или это опять кривая инсталяция?

Обсасывалось. забей. нормально всё.

Ну и настраивать нужно правильно. )) Попробуй сесть по центру и настроить сцену. Тогда для обоих передних слушателей должно получится более-менее приемлемо. А вообще прессеты рулят. Едеш один-одна настройка, с пассажиром-переключаешь на другую. А чтоб выявить косяки инсталла, нужно послушать отдельно миды и твитеры без проца.

А как же соревнования? Получается что судьи сидящие не на "нужных" местах - вообще ничего не услышат? Какое же у них может сложиться мнение о системе? И оценки - нули? Или они это всё заранее знают и делают какие-то скидки? Просто смотрю протоколы и там более менее ровные оценки по сторонам. А начинаю прикидывать свои - по правой стороне авто полный хаос.

---------- Post added 30.04.2010 at 11:04 ----------

Цитата:

---

Сообщение от dyno

Попробуй сесть по центру и настроить сцену. Тогда для обоих передних слушателей должно получится более-менее приемлемо.

---

Так и получается - либо более-менее но для всех, либо классно но для одного ( с натяжкой - двух).

Проверь фазировку. Настраивать рекомендую как в ФАКе.

Фазировка в норме. По настройке перепробывал кучу вариантов, проработал огромный объём информации как из инета, так и из журналов. В принципе все они сводятся к одному и тому же результату. А результат то как раз и есть, но вот такой своеобразный - либо одному полный кайф, либо всем просто удовольствие (хотя теоретически так и должно быть).
Если так и должно быть, то посоветуйте какой вариант предпочесть именно для соревнований ЛАС (для себя то я выбор сделал - весь кайф одному мне ))))) А вот для состязаний что лучше средненькие оценочки но от 4-х судей или одну близкую к максимальной, одну средненькую, и две нулевых?

Цитата:

---

Сообщение от Kondrat.M

Просветите пожалуйста. У меня такая проблемка. При использовании процессора удается выстроить довольно приличную (конечно на мой взгляд) сцену, но только для водительского места (естественно я на нём же езжу) и более-менее нормальную для пассажира, сидящего за водителем. В свою очередь для пассажиров другой стороны - при всём моём желании ничего не выходит. Т.е. складывается такая ситуация - если проц не задействован, то хороший результат слышен только с центра авто (примерно если сесть на ручку КПП или посередине заднего дивана). При этом для остальных пассажирских мест и места водителя - центр смещен в,зависящую от положения слушателя, сторону. При использовании проца - система искривляется и чем лучше результат для того места, на которое настраивается, тем худший результат для противоположного слушателя (если для водителя барабаны выстраиваются на своих местах, то для пассажира - 1-3 бьют ещё как то понятно, а остальные, включая четвёртый практически размазываются (т.е. как бы удар начинается со своего места но заканчивается неизменно непосредственно на ближних СЧ и ВЧ) за счёт отзвуков по направлению к ближним ВЧ и СЧ).
Вот собственно и вопрос - так и должно быть? Или это опять кривая инсталяция?

---

Процем можно поставить сцену только для одного слушателя,либо водителя,либо пассажира,так как вводятся задержки по расстоянию до слушателя.У другого же слушателя будет привязка к ближним динамикам и соответственно смещение сцены в его сторону.Или я не прав?Пассивом,читал,удавалось получить симметричную сцену для обоих слушателей:smile3:

Попробуй уровень твитеров сделать одинаковым. Да и мидов тож.

Цитата:

---

Сообщение от dyno

Попробуй уровень твитеров сделать одинаковым. Да и мидов тож.

---

Уровни сейчас как раз одинаковые. Пробывал понижать уровень правых ВЧ и СЧ и НЧ в разных комбинациях (благо проц позволяет играться уровнем для каждого из шести динамиков поотдельности). Но переварить полученный результат я так и не смог, т.е. не понял происходящего. До определенного уровня сцена для водителя (а главный смысл в том, чтобы улучшив сцену для пассажира, не ухудшить её для водителя) остаётся на месте, т.е. реакция на гейны отдельных динамиков гораздо меньше, чем на изменение величины задержки. Затем, если переборщить, начинается привязка к ближней стороне. Для пассажира же ослабляется и постепенно растворяется привязка к своей стороне, но центра сцены нет, т.е. звук остаётся размазанным по всему лобовому стеклу на уровне глаз.

Для коррекции привязки есть задержки. Уровень сильно изменять не нужно.

Цитата:

---

Сообщение от Kondrat.M

Фазировка в норме. По настройке перепробывал кучу вариантов, проработал огромный объём информации как из инета, так и из журналов. В принципе все они сводятся к одному и тому же результату. А результат то как раз и есть, но вот такой своеобразный - либо одному полный кайф, либо всем просто удовольствие (хотя теоретически так и должно быть).
Если так и должно быть, то посоветуйте какой вариант предпочесть именно для соревнований ЛАС (для себя то я выбор сделал - весь кайф одному мне ))))) А вот для состязаний что лучше средненькие оценочки но от 4-х судей или одну близкую к максимальной, одну средненькую, и две нулевых?

---

Да не парься...На сколько я помню судья в ЛАСе судит сцену с места водителя,если система проц.Остальные вроде,как судят общее состояние системы,"дребезг"при прогоне свип-тонов,"низкие" частоты от 20 до 150 и тому подобное...Можь конечно ошибаюсь...Надо правила перечитать:yes4:

А судя по протоколам, то все четверо....

я добивался с процем симетричной сцены, путем направления пищей в торпеду, т.е. со стойки пищь смотрит в торпеду, направление похоже как на центр лобовухи, но пищи смотрят ниже, т.е. в центр торпеды.... в других вариантах у мну никак не вышло, или мне, или пасажиру, или в центр... косяки такого направления - верха хуже и размазаннее играют, короче я переделал и настроил на себя

Не парься, строй на себя любимого! Как я понял у тебя поканалка. Вопрос двушка или трёшка? При поканалке надо ёщё поймать вертикальную фазировку, при двушке намного легче, при трёшке очень тяжело! Я её поймал спустя 4 месяца, после того, как перешёл на трёшку! Зато эффект неописуемый! У меня лобовое стекло по верикали 1м.80см.! Раньше сцена была вверху и примерно 50см. по вертикали, теперь она по вертикали занимает две трети лобового стекла, чётко можно указать какой инструмент нахадится выше, а какой ниже!

может быть покажусь резким, но какой смысл убивать звук в машине пытаясь натянуть сцену на идиотские правила ЛАСА?
не знаю какой имбицил первым догадался сажать 4х судей в машину, но у него явно со здоровьем душевным проблемы были
я еще могу как-то принять двух судей, пассажир спереди в машине чаще намного появляется, чем два сзади

сцена в ласе, если так хочется, делается очень просто - выделяется моносигнал из записи, ставится центральный канал и выключаются задержки, но звуку - п...ц

Тоже как-то про ЛАС задумался... А накуя? Я вообще один ездю.:) Примечательно было, что с кривой (действительно кривой, потому как я не разобравшись впиндюрил 70-й проц вместо 50-го, настроил только левую сторону, откуда ж я знал, что там полюбэ право-лево крутить надо, посетовал, что ODR то ещё Г и помчался на ЛАС.:)) музыкой я получил какие-то (судя по протоколу) ваще трындец большие баллы от девочки сидящей сзади. Те, кто сидели спереди, вышли даже без комментов, типа даже и сказать нечего... А вот девочке понравилось.:) (Наверное за глазки... За мну и жына-то за глазки вышла.:))

Цитата:

---

Сообщение от Kondrat.M

А судя по протоколам, то все четверо....

---

Действительно все четверо...:scratch_one-s_head::eek:Прошу прощения за неверное высказывание.Просто сами правила,как то размыты.В одних пунктах написано "судья оценивает" в других"судьи оценивают"

Цитата:

---

Сообщение от jeack

Тоже как-то про ЛАС задумался... А накуя? Я вообще один ездю.:) Примечательно было, что с кривой (действительно кривой, потому как я не разобравшись впиндюрил 70-й проц вместо 50-го, настроил только левую сторону, откуда ж я знал, что там полюбэ право-лево крутить надо, посетовал, что ODR то ещё Г и помчался на ЛАС.:)) музыкой я получил какие-то (судя по протоколу) ваще трындец большие баллы от девочки сидящей сзади. Те, кто сидели спереди, вышли даже без комментов, типа даже и сказать нечего... А вот девочке понравилось.:) (Наверное за глазки... За мну и жына-то за глазки вышла.:))

---

Так и чего там в итоге с 70 порешил. А то мне тож скоро знакомство с ним предстоит.

Извечный вопрос возникающий на основании отрицания, ну или не понимания/не знания/не желания, теории и принципа стереозаписи с привязкой к условиям авто...... более менеее правильную сцену можно построить только для одной точки прослушивания......

Цитата:

---

Сообщение от Reech

более менеее правильную сцену можно построить только для одной точки прослушивания

---

Это я и предполагал изначально, но меня то как раз и смутили судейские протоколы, где на многих отличившихся машинах выставлены как раз высокие оценки всеми четыремя судьями одновременно. Вот и подумалось, толи я "какой урок" пропустил и кто-то открыл решение этой проблемы, толи судьи изначально делают скидку на этот фактор, но тогда непонятно - зачем действительно сцену судить всем четырем?
Спасибо Всем откликнувшимся на мой вопрос и внесшим ясность.

Цитата:

---

Сообщение от Kondrat.M

Это я и предполагал изначально, но меня то как раз и смутили судейские протоколы, где на многих отличившихся машинах выставлены как раз высокие оценки всеми четыремя судьями одновременно.

---

всем не угодишь.

Как я понял, для ЛАСа надо строить сцену на отдельном пресете, по принципу " Всем по немножку!" Садится в самый центр машины и сводить сцену так, что-бы она не слишком разваливалась от твоего перемещения по авто!:laugh3: Тогда есть шанс набрать максимальное количество баллов.
Т.е. каждому судье по пол шышечке!!!:laugh3: А в итоге получется большая ШИШКА!!!:laugh3: