Да нормальный движок 8 клапанный, хотя сейчас мечтаю о 1,6 16 клапанов. На 1,4 даже не смотри, если машинка нужна для хозяйственных нужд - тяги маловато (а с включенным кондеем и вообще скисает)!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 352954 
Да нормальный движок 8 клапанный, хотя сейчас мечтаю о 1,6 16 клапанов. На 1,4 даже не смотри, если машинка нужна для хозяйственных нужд - тяги маловато (а с включенным кондеем и вообще скисает)!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 431237 
Знаю...у лачетти 1,4. С кондером становится как жигуль. Крутить приходится. Да и тягло важнее спортивных скоростей.Сообщение от Kondrat.M
---------- Post added 20.05.2010 at 12:22 ----------
В казенной 8 клапанов. Малость шумновато, но шумка по-моему это дело исправит.
Репутация: 352954 Дело исправит регулировка клапанов или ...если она уже много пробежала.... ремонт мотораС исправным движком особых проблем с шумом нет. (Хотя конечно 16-ти клапанные тише).
Репутация: 431237 Которые регулируются как в восьмере?
Зато там есть гидрики...который если кончился, то надо все нафиг разбирать...По мне проще отрегулировать...тем более, есть хороший мастер, который не одну собаку съел....
Репутация: 352954 Так я про это и говорю.
Репутация: 431237 Осталось теперь жену убедить, что замена второй машины нам требуется
Репутация: 8700 
Не знаю на счёт пб, тьфу-тьфу-тьфу, слава Богу, не приходилось их испытывать..
но вот абс реально спасало: приходилось оттормаживаться со 100 км/ч, при этом правые колёса на льду, левые на асфальте, машина в начале чуть рыскнула мордой, но тут же встала прямо и плавно остановилась... и таких ситуаций штук 5 за зиму...
а если так думать, то на русские авто вообще лучше не смотреть...да и вообще лучше будет велосипед...он надёжнее и предсказуемее
Репутация: 750 
К сожалению это не возможно, так как собираю систему подруге из того, что есть.... money finish....
Про сечение согласен, 2ga - это минимум для этого усилителя и то если не длинный кабель.
А почем он купил его?
Репутация: 431237 На лачетти все это есть. За эту зиму ни разу не срабатывало. У меня привычка плавно и загодя тормозить... Так что оценить жизненно важную необходимость АБС не могу...Сам себе АБС.
Ну почему...я отлично знаю, что это за машины...Это если б я всю жись ездил на иномарках, а тут вдруг купился на невысокую цену... После двух волг меня сложно чем-то напугать. Но не умеют наши сделать все так, чтоб оно не делало голову...Рано или поздно -вылезет. Как с тем же ЭУР...Кстати, у кого как работает?
Репутация: 352954 С рулевым у меня беда. Уже поменял карданчики под рулём (забыл как правильно называется), впендюрил пластинчатую пружину СС-20 в рейку, два раза разбирал сам ЭУР (убрал люфт червяка - не стоило этого делать). Короче результата ноль - что то гремит в рулевой, а что не могу определить, осталось перебрать рейку.
Ваши права
Социальные закладки