Новый усь на саб Sundown SA10 4+4

Сообщение от MOST

причём тут мощность?))

Не знаю. В моем понимании - мощность, это эквивалент ампеража, который может усилитель выплюнуть в сторону дина.
Чем мощность выше - тем бОльший ток пройдет по катушке, тем бОльшая сила будет приложена к диффузору дина, тем быстрее он может толкнуть воздух.
Кажется я сейчас примерно описал эквивалент того, что тут называют атакой.
Второй параметр - скорость нарастания мощности сигнала в канале от уся на дин. В моем понимании - это контроль.

Возможно я не прав. Поправьте.

Сообщение от MOST

Тебе как и мне, как я понял, не нужно удивлять людей дрожащими ноздрями...))

Да, насяльникама
Более того, я бы с удовольствием оставил бы людей в неведении о начинке в моей машине.

Сообщение от MOST

Тогда более важным фактором является так называемый контроль на дифом... Данный Стег АВ, скорее всего задумывался производителем как усь на мидбас... грамм так 40... ну или лёгкий саб... Ну в общем ни кто лучше не объяснит как собственный опыт..))

Я не так давно вообще не понимал, о чём это таком говорят умные дятьки...контроль да контроль... я думал если диф болтается - значит усь мощный и как следует его ПРОкачиВАеТ!

У каждого аккустического явления, есть физическая модель. Что такое контроль - я понял когда переключил миды с DLS MA51, сначала на Steg, а потом на FA2150. Но понимания сущности физического процесса под названием контроль - у меня к сожалению нет.
Простыми словами - я бы это выразил так: "После установки Celestra FA2150 - миды взяли за яйца, и они не то что чихнуть - даже подумать о чихании боятся без команды усилителя".
Физически - думаю, что это скорость нарастания сигнала в канале(как писал выше)

Но мы опять не пришли к пониманию чем D класс лучше чем AB.
Мощность(читай ампераж, читай максимальная сила, действующая на дин) - одинаковы. Контроль у того же стега - изумительный. Так чем будет лучше D класс.