Забыл о шви дописать. шви надо обяз. хотябы дверей. иначе качественный звук будет просто напросто качественным дребезгом.
Машина года назад была лично мной полностью зашумлена, материалами от STP. Все филёнки дверей, карты, пол, потолок, под панелью, арки – короче всё )

ФАК в процессе изучения...)

---------- Post added 28.05.2010 at 16:03 ----------



Если использовать схему что выше.
Их Головного устройства выходит две линии. Левая правая.
Входя в усилитель. Он разводит их по 1-3 левая передняя/задняя, 2-4 правая передняя/задняя.
На каждому выходе имеем два динамика СЧ и ВЧ, разделённых кросовером.
Дальше из Головного выходит линия на второй усилок.
Их него две линии уходит на динамик саббуфера.
Верно я понимаю всё?

Дальше, играет ли роль длинна провода от усилка до динамика?
Можно ли устанавливать оба усилка скажем под передней панелью, а провода тянуть назад?
Перед каждым усилком нужно поставить конденсатор? Или достаточно одного мощного на два?
Линию питания ведём как? От + аккумы до каждого усилка отдельно? Или одну общую на всё? Минус заземляем на корпус. Нужно ли будет висти отдельно линию питания на головное?

Что вы скажете вот на такой набор оборудования:
Головное: Alpine IVA-W505R
4х канальный услитель Alpine PDX-4.100
Акустика в передние и задние двери Alpine SPR-13S
Усилитель на задний саб- Alpine MRP-M500
Задний саб - Alpine SWS-1242D