Усь, особо не греется, теплый.
Вот еще вопрос.
Необходим еще усилитель для другого саба, вот задумался стоит ли поменять усилок JVC KS-AX6801 15-шки, на два JVC KS-AX3201D, подключая каждый к одной из катушке саба в мосте ? Будет ли прирост мощей ?
Вид для печати
Усь, особо не греется, теплый.
Вот еще вопрос.
Необходим еще усилитель для другого саба, вот задумался стоит ли поменять усилок JVC KS-AX6801 15-шки, на два JVC KS-AX3201D, подключая каждый к одной из катушке саба в мосте ? Будет ли прирост мощей ?
Не желательно катушки одного дина подключать к разным усилителям.Отрегулировать будет сложно по отдельности.Лучше от одного и более мощного уся.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
О KS-AX3201D ошибочка, подключение не мостом ... :agree:
Так судя по расчетам, а это:
JVC KS-AX6801: 14В * 30А (*3 шт) *70 % (КПД) / 1,5 (2 Ом) = 588 Вт в 2 Ом
KS-AX3201D: 14В * 40А (1 шт) * 70 % (КПД) / 1,5 (2 Ом) = 261 Вт в 2 Ом + еще 1 усь, а значит + еще 261 Вт итого = 522 Вт в 2 Ом
Что полущается один JVC KS-AX6801 дает больше мощей двух KS-AX3201D.
Так считается приблизительно-реальная мощность усилителя, я все правильно понял ???
---------- Сообщение добавлено 23.04.2014 в 12:20 ----------
Тут мне были предложены следующие усилители, но стоят ли они замены старенького и надежного JVC KS-AX6801 ?
Предложенные:
Pioneer GM-D9601
Hertz HCP1D
Расчёт какой мощности имеем ввиду?-той, которую производитель указывает?.Прежде всего учесть одно:мощность от установленных предохранителей не рассчитывается никогда(это нужно только для выбора нужного сечения кабеля).Цитата:
Сообщение от sky_Nick
Мощность усилителя не считается,а измеряется приборами в зависимости от напряжения питания выходного каскада и схемы его построения в своём классе.От предохранителей мощности больше не прибавится,кроме той,которая указана в характеристиках производителя.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
Понятно, спс. Просто ведь не новость когда производитель завышает характеристики.
А в чем сложность если я на эту 15-ку поставлю два JVC KS-AX6801, каждый на катушку, я понимаю что в регулировке, "крутилки" не дают 100 % совпадения, надо тестером или на слух ? Там на сколько я помню их 4: Bass Level, Bass Boost, LPF, SubSonic.
---------- Сообщение добавлено 24.04.2014 в 06:16 ----------
Блин, просто по цене этих двух усей один который был бы их мощнее ну или приблизительно на одинаковом уровне не могу найти, у усилков примерной мощности ценники космос.
---------- Сообщение добавлено 24.04.2014 в 06:25 ----------
Вообще реально как то узнать, будет ли тол в замене JVC KS-AX6801 на Pioneer GM-D9601, или же об этом узнать только слушая ???
Даже два одинаковых усилителя точно не выставить,всё равно будут разниться,поэтому и требуется один с общей регулировкой одновременно(моноблок называется,либо 2-х канальный с нужной мощностью моста под выбранное сопротивление).,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
Согласен, а что скажите насчетPioneer GM-D9601, стоит ли он вообще внимания, а главное стоит ли поменять на него ?
Если менять,то с номиналом чуть больше кило в 2Ом,тогда и контроль будет лучше.С этим особой разницы не почувствуете.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
А вот такой вопрос, какой лучше использовать тип короба, если я хочу приятное давление, глубокий бас, слушаю рэп.
Фазик лучше всего ?
Просто решил переделать корпус, старый 162.4, 18 фанера, размер 70 см х 40 см х 58 см. Огромный !!!
Ввел параметры Тиэля Смола в JBL Speakershop и он мне предложил объем ФИ короба - 382,9 литра :eek:
Это что ж мне под него автобус купить ???:swoon2:
Тут еще предложили, под предложенный объем 382,9 литра, к корпусу прикрутить колеса и катать его за машиной... :lazy:
Я ввел другие параметры, от фонаря в 120 литров, амплитуда похоже получше.
Что делать и как быть ???
Вложение 564414Вложение 564416
Судя по мануалу:
99 L - чистый объем короба
50,5 L - объем саба
19,5 - объем фазика (D 10 cm x 55 cm, внеш. 10,6 cm х 55 cm используя пластиковую трубу)
Общий внутренний при размерах короба ширина 70 cm, длина 60 cm, высота 40 cm = 168 L
168 L - 50,5 L - 19,5 L = 98 L чистого объема в коробе
ППЦ МАХИНА ПОЛУЧАЕТСЯ !!! http://cdn.magnitola.org/images/smil...art/swoon2.gif
Для определения http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...-rascheta.html посмотрите эту тему.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
Все, вроде бы со всем разобрался.
99,11 л - чистый объем короба
5,947 л - объем саба
7,300 л - объем фазика
Итого общий внутренний объем короба: 112,357 л
Толщина MDF - 18 см
Внешний размер короба 70х40х50, что дало объем 112,146 л
Размер порта 10х55
Возник вопрос по порту, как его сделать сделать...
С двумя изгибами по 45 градусов, используя сантехнические примочки, или же порт вдоль короба пустить, поперек сабу, что бы в бок выдувал ?
Старый короб мне посчитали с двумя портами 10х45, но по мануалу один 10х50.
Как лучше сделать и как расположить и динамик и порт, что бы был приятный, глубокий басс ?
Дин в салон,а порт в крыло со стороны водителя.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
Т.е. это норм, если порт и динамик дуют в разные стороны ?
А то у же начитался. что некоторые пишут, что порт с динамиков только в одну сторону должны выдувать.
Объяснение этому следующее:нагрузка дина в салон,а порт в крыло и за счёт этого дуэта и получается оптимальный вариант работы саба.Конечно есть и другие решения,но на их изучение и осуществление потребуются дополнительные средства и это уже зависит от бюджета.Поиск своего варианта требует бОльших затрат, чем готовое и оптимальное решение.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
Ну значит это нормально что по отношению к динамику порт будет поперек ?
Не понял вопроса,но выше уже объяснил как это происходит и как это надо сделать.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
Вид сверху
.______________________
| ------------------------- порт
| -------------------------
|________________..____|
|_______ ______ ___..__|
|_______|_____|__.____|
|______/_______\______|
|_____/________\_____|
............динамик
Так сделать ?
Именно так,если машина не праворукая.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
После расчетов короба планировал сделать так, с пластиковой трубой и 45-градусными поворотными коленами
._______________________
|____________________|
|__________________._\|||
|________________..\__|_|
|_______ ______ _..|__|_|
|_______|_____|__.|__|_|
|______/_______\__|__|_|
|_____/________\_|__|_|
_______динамик___порт
Я своё мнение уже сказал,но если есть возможность-соберите несколько вариантов и попробуйте в деле,сравните и оставьте самый приемлемый для вашего салона,а о результате напишите подробный отчёт всех за и против этих решений.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
сложность в переделке корпуса, это если только делать два.
Спасибо за помощь! :smile3:
Можно и два сделать,сравнить и оставить лучший вариант.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
А можно еще совета, как подключить накопитель ?
То что от АКБ "+" -> "+" конденсатора -> на усилитель.
По книжке нарисовано, что у конденсатора и усилителя по отдельной массе "-"
Можно с массой "-" поступить так же как и с "+" ?
Кузов -> масса конденсатора -> масса усилителя
Или все же правильно с отдельной массой ?
+ и - к накопителю,а от него + и - к усилителю(располагать его надо в непосредственной близости к усилителю),одним словом параллельно.,Цитата:
Сообщение от sky_Nick
это не правильно,изучайте физику-понятнее станет:Цитата:
Сообщение от sky_Nick
Геннадий, благодарю за огромную помощь !
