Рыба гниет с ГОЛОВЫ

Сообщение от fedr-m

Но может лучше о #####ах все же?

Вот, кстати, о сисьгах...
МОжно ли цифрами описать сисьге?
Я, конечно, понимаю, что можно измерить размер, объем, ширину и высоту посадки, диаметр ареолов, длину соска, подобрать на компьютере правильный оттенок цвета, высчитать потенциальную среднесуточную производительность молока...
Но разве это сможет передать весь комплекс ощущений и эмоций?

Сообщение от Vladimir

Объяснить? А патамушта ни одной цыфири ты так и не выложил, а всё остальное - эмоцыи, из разряда "я слышу!". то-есть измерений, ни ты, ни Фёдор не производили... Да, в электронике немного разбираюсь, и потому не ведусь на подобные разговоры. Электролиты - могут подсохнуть, и то хорошие - не быстро, переключатели - могут начать барахлить, но в хорошем усе их не применяют, как правило. Потенциометры на гейнах - часто ли мы их крутим? Пайки покрыты лаком, если "твикари" не смыли. What else?

Меня когда в институте дрючили с точки зрения надежности РЭУ, то очень часто повторяли две вещи - "электронника - наука о контактах" и "подходя к температурному пределу не только пп имеют свойство загибацца". Как раз потому что ты "в электроннике немножко разбираешься" - ключевое слово сам поймешь - вот и не "ведешься".
1. Я лично получая эпитаксиальную структуру гетеропереходов германий-кремний имел возможность наблюдать что происходит с переходами при нагреве - это к тому, что активные элемнеты, если их гонять на предельных режимах (а уси как правило так и работают) имеют время жизни регламентированное производителем - а дальше как повезет
2. По поводу сухарей-элетролитов (которые кстати очень часто стоят на пути прохождения звука - Леша, выложи плиз фоточку баночки в которой лежат сухарики электролиты до 100мкФ. #### с ними, с большими, шунтирующими. Просто проходные. Думаю, народ понимает, что будет творицца со звуком, когда в его тракте кондекнсатор превращаецца в сухарь, при этом не будем забывать об ионной проводимости и ее особенностях. если хочецца в цифрах, то легко. входной ипеданс УН транзисторных усей порядка 10к. если, стоящий на входе электролит высохет в 10 раз, во столько же раз поднимецца нижняя граница работы устройства. У стоковых девайсов лучче 30 я не видел, сколько будет - сами сможете получить. это самый простой для понимания пример.
3. по поводу лака. Повесилило. Его как правило нет как класса в девайсах до 200бачков

---------- Post added 06.06.2010 at 15:54 ----------

Сообщение от Vladimir

Пример из детства

а ниче, что технологии сменились и перед производственниками сейчас стоит задача сделать минимум себестоимости, а не максимум долголетия?

---------- Post added 06.06.2010 at 15:57 ----------

Сообщение от Vladimir

В приёмнике где-то в конце 80-х поменял лампы.

при том, что в пути пленка, которая не сохнет. дросель на килограмм в питании, который фон убьет даже если электролит станет сухарем в расчет не берем, как не берем и то, что схемотехника стала другая.

---------- Post added 06.06.2010 at 16:07 ----------

про гейны забыл сказать. Почему-то есть тенденция в надежной аппаратуре убирать такие девайсы как класс как раз наверно по причине их высокой надежности

можно краткое резюме ? так сказать поставить точку над Ы ? ( интересно и любопытно, да и позновательно ! )

Сообщение от Leo

Вот в этом наверное всё дело.

+1 , именно так к сожалению дела и обстоят :-(, и главное что этот подход во всех производствах, которые связаны с потребительским рынком.

Сообщение от andr_l

а ниче, что технологии сменились и перед производственниками сейчас стоит задача сделать минимум себестоимости, а не максимум долголетия?

Так оно и есть, к сожалению, и не только в производстве электроники, но и автомобилей - тоже. Одноразовые жестянки.

На п.п.1-3 ответ один: с самого начала имелись ввиду хорошие усилители (РА-150 - из их числа, как считаете?). У меня нет ни одного проходного электролита, на входе - плёнка.

Сообщение от Vladimir

Так оно и есть, к сожалению, и не только в производстве электроники, но и автомобилей - тоже. Одноразовые жестянки.

А поскольку жестянки одноразовые, то зачем делать для них электронику которая будет работать больше трёх лет. Вот по этому я и не покупаю последнее время новые машины и избегаю покупать новую электронику.

Сообщение от Vladimir

На п.п.1-3 ответ один: с самого начала имелись ввиду хорошие усилители (РА-150 - из их числа, как считаете?). У меня нет ни одного проходного электролита, на входе - плёнка.

я лично не считаю серию РА "хорошими" - это усилитель с прощетом в схемотехнике и косяками в звуке. неплохой, для своего времени, но не более

зы: человеку, немного знакомому в радиотехникой, следует знать, что в звуковых цепях "проходные" конденсаторы не используются

старый хороший в моем понимании, из еще вполне продающихся, это пион А50 как яркий пример надежности и живучести с достойным звуком

Сообщение от Pilot4x4

Уважаемые форумчане.

Наши предки справедливо заметили, что рыба гниет с головы. Перечитав кучу постов на форуме, я понял что в автомобильной системе приблизительно тоже самое. То есть если поставить ГУ невысокого уровня, то как бы мы не упражнялись с усилками и какие дорогие дины мы бы не ставили, все бесполезно. Я прав? С этого и нужно начинать объяснение новичкам.
Я например был готов купить дорогущий усь (25т.руб) с с дорогими АС (около 30 т.руб), но при этом поставить мультяшную голову Pioneer AVH-P3200BT. Хорошо, что знающие люди подсказали, что при такой голове я не услышу большой разницы между АС за 30 т.руб и за 10 т.руб.
Мой вопрос заключается в следующем, может кто-нибудь нам новичкам резъяснить разницу между АУДИОФИЛЬСКИМ сд-рессивером Pioneer DEH-P88RS2, 2 диновым FH-P80BT, и мультимедийной Pioneer AVH-P3200BT. Неужели необходимо жертвовать 2 динами ради хорошего звука? Какой уровень АС подходит для какой головы?

Книга Шихатова "Концертный зал на колесах" тебе в помощь, там все хорошо описано и не надо вкладываться в систему, я к примеру 30 тысяч за акустику как ты пишешь.

Сообщение от Leo

Вот по этому я и не покупаю последнее время новые машины и избегаю покупать новую электронику.

Аналогично... Купил W201 1992 года. С пробегом 467тыс. км.