Два фришных 10" саба

Сообщение от dyno

А последовательное подключение мне никогда не нравилось... Не пробовал сам, но думаю хуже будет, чем параллельное.

Да нет, как раз наоборот, по всем аспектам качества 8ом нагрузка для усилителя более предпочтительнее, и только по вопросу кол-ва т.е. отдаваемой мощности минус и серёзный. В кар-аудио по сути вся свистопляска во вопросам качества как раз из-за низкоомных нагрузок, наличие которых имеет вполне обоснованные первоисточники.
Использовать с существующих условиях рынка кар-аудио высокоомные нагрузки очень накладно получается.
Вопрос сабовой секции в данном случае я решал бы другим способом......... но это большинству просто не по силам, нет я не о деньгах я о реализации вопроса усиления.....

Сообщение от Reech

Да нет, как раз наоборот, по всем аспектам качества 8ом нагрузка для усилителя более предпочтительнее, и только по вопросу кол-ва т.е. отдаваемой мощности минус и серёзный. В кар-аудио по сути вся свистопляска во вопросам качества как раз из-за низкоомных нагрузок, наличие которых имеет вполне обоснованные первоисточники.
Использовать с существующих условиях рынка кар-аудио высокоомные нагрузки очень накладно получается.
Вопрос сабовой секции в данном случае я решал бы другим способом......... но это большинству просто не по силам, нет я не о деньгах я о реализации вопроса усиления.....

Не, про омность я знаю, просто получается при последовательном подключении что динамики сильнее влияют друг на друга. До одного из них сигнал доходит после другого. Мне кажется, это не правильно... Не даром многополосные системы как правило имеют параллельное подключение. В общем, теоретизировать не буду-просто ИМХО.