Собственна посоветуйте два 10" фришных саба в полку хэтча Ваз 2112 под усилок DLS MA12.
Музыкальные предпочтения: зарубежный рок, альтернатива, попса, очень редко негры.
Вид для печати
Собственна посоветуйте два 10" фришных саба в полку хэтча Ваз 2112 под усилок DLS MA12.
Музыкальные предпочтения: зарубежный рок, альтернатива, попса, очень редко негры.
По моему ответ известен давно http://www.piti.ru/product/?id=276
да и фришки в хэтчбеке... наверное немного не то)
У уся этого заявлено на 1 Ом - 500Вт. Потянет 1,6 Ома, куда же ему деваться :)Цитата:
Сообщение от dyno
Да и потом, автор могет их последовательно запустит :)
да нет, вполне работают фришные варианты в хечах , только вот видимая кажущаяся простота инстала испаряется, т.к. инсталить нужно серьёзно. СЕРЬЁЗНОЙ толщины полка под сабы должна лежиться на хорошее основание, т.ч. всё очень не просто........Цитата:
Сообщение от MOST
афтар, усилитель МА12 это моноблок, музыкальный и надёжный, но не на столько мощный, чтоб обрабатывать пару порядочных фришных саба, пару тех на что Макс ссылку дал усилка будет впритык.
---------- Post added 14.06.2010 at 10:50 ----------
+1 проблем с системой защиты не будет, но вопрос температурного режима усилителя думаю встанет.Цитата:
Сообщение от Max-x-x
Спасибо что заметил. Точно, есть там работа в 1Ом. Но как правильно заметил Reech, включать этот усил на низкоомную нагрузку я б не стал-не потянет... Качество пострадает значительно А последовательное подключение мне никогда не нравилось... Не пробовал сам, но думаю хуже будет, чем параллельное.Цитата:
Сообщение от Max-x-x
Да нет, как раз наоборот, по всем аспектам качества 8ом нагрузка для усилителя более предпочтительнее, и только по вопросу кол-ва т.е. отдаваемой мощности минус и серёзный. В кар-аудио по сути вся свистопляска во вопросам качества как раз из-за низкоомных нагрузок, наличие которых имеет вполне обоснованные первоисточники.Цитата:
Сообщение от dyno
Использовать с существующих условиях рынка кар-аудио высокоомные нагрузки очень накладно получается.
Вопрос сабовой секции в данном случае я решал бы другим способом......... но это большинству просто не по силам, нет я не о деньгах я о реализации вопроса усиления.....
Всем спасибо. буду думать :)
Не, про омность я знаю, просто получается при последовательном подключении что динамики сильнее влияют друг на друга. До одного из них сигнал доходит после другого. Мне кажется, это не правильно... Не даром многополосные системы как правило имеют параллельное подключение. В общем, теоретизировать не буду-просто ИМХО.Цитата:
Сообщение от Reech
Приветствую!
Есть еще неплохие 10" фришки от DLS
Сопротивление 4 Ом, параллельно подключишь, и выдаст усилок 400 Вт на 2 Ом. ИМХО, на фришки больше и смысла нет, давление и так хорошее будет, суммарная площадь диффузоров как у 15" сабовой головки,но тут уж каждый сам решает.
А что решил фри-эйр? На самом деле тут инсталл достаточно сложный, удачные примеры в хэтчах есть, но их единицы.
Выйди на сайт www.Avtozvuk.com, поищи, был удачный инсталл фришника в хэтч Шкоду Октавию, но там полочка была е-мое, произведение искусства :)
P.S. Хоть в инструкции и написано про мощность в 500 Вт при нагрузке 1 Ом, как я узнавал у них на форуме, производитель не рекомендует данный вариант работы. Хотя, если обеспечить хорошую вентиляцию, думаю, попробовать можно.
Что-то чуйка у него слабая, и добротность ни### не фришная... :pardon:
Да, многие сходятся во мнении, что это далеко не фришный саб нифига.Цитата:
Сообщение от dyno
Если вот про эту шкоду Системы. Skoda Octavia. Вперед к истокам то там Челенджер ;), что видно сразу!
Макс, я уверен ))) , что это он про предложенный вариант саба от ДЛС, тот саб ну ни разу не фришник адназначна.Цитата:
Сообщение от Max-x-x
И я тоже о ДЛС, что нифига он не фришник.
Просто написал немного завуалированно :)
Про Шкоду написал просто как пример фришника в хэтче.
На том же Автозвуке видел неплохой инсталл в Мерседес (модель не помню) именно двух 10" DLS OA12D. Поиском, думаю, найти можно.
Вот еще примеры:
Экзотика. Honda Civic. Пересадка головного мозга
Системы. BMW M3. Повторить!
Системы. Mazda 6. Две колеи
Системы. Ford Focus. Три фокуса Виктора Иванова
Системы. Lexus GS300. Меломания
У меня самого формально фришный, но еще больше не подходящий для фри-эйр саб DLS OA12D, в ЗЯ 38 литров :) . По мнению многих, такой вариант для него оптимальнее, чем фри в заднюю полку.
А если я напишу, что пролежни нео-10 http://magnitola.org/car-audio-sovet...tml#post828807 музыкальные фришники Вы поверите???Цитата:
Сообщение от Denialic
К чему я это - не всему, что написано на заборе и в мануале нужно верить. И Ваш опыт тому доказательство :)
Действительно, ко всему надо подходить с умом, опираясь и на опыт других людей. Кстати DLS не позиционирует их как только фри-эйр, альтернативные рекомендации для саба 10" ящик с ФИ 28 литров, для моего 12" саба - ЗЯ от 27 до 39 литров. Я и ящичек под него взял с запасом, думал, много будет - суну пенопласта либо кирпичей :).Цитата:
Сообщение от Max-x-x
Вот именно, и пролежни только ящичные позицианируются :)Цитата:
Сообщение от Denialic
А ведь все почти наоборот :)
каким?Цитата:
Сообщение от Reech
затвикать усяку так чтобы на нём яйца жарить можно было бы?Цитата:
Сообщение от Reech
---------- Post added 14.06.2010 at 23:40 ----------
это чей копейка?Цитата:
Сообщение от Max-x-x
Если отталкиваться от того, что ставиться пара фришниных то речь о музыкальности с кол-вом, тогда и запускал бы их от связки двух моноблоков АВ-класса в конфиге Master/Slave. Твик, по вопросу получения из простых моноблоков связки Master/Slave.Цитата:
Сообщение от ZibeR