
Сообщение от
CANNIBAL
не знаю чей это косяк, но если отключить управление от усилителя, то он не заведется. проверял несколько раз. А раз мозг мой дошел до того, чтобы все-таки подключить это управление, значит я не совсем пропавший. Откуда мне знать свойства усилителей? Я новичок в этом деле, хотя с техникой дружу, и она дружит со мной.
Касательно цитаты и выделения красным, ко мне это не относится, т.к. я не верю в чип тюнинг, сделать его, электронным способом, ничего не доделываяч, значит убить движок(не в обиду). Я помню в лохматые конец 90-х 1,9tdi гольфсвагеновский дигатель чиповали замено блока стоимостью 2000 DM, с 90 л.с. на 110 и 127. Но для этого, нужно полностью переработать двигатель(коленвал, распредвал, поршневую, выхлоп, впрыск) только тогда можно добиться более менее хорошего результата, обычный штатный двигатель не приспособлен к этому, тем более в СНГ, где качество топлива никакое. А пороть двигло, стоимостью в 6000 евро, будет только идиот. Это мое ИМХО. Недаром производитель настраивает ЭБУ на дурака, учитывая все возможные нюансы кто ездит, как ездит, чем заправляет и т.п. А вы этим срезом пользуетесь, да, согласен, машина начинает ехать по-другому, но не долго. Мне моих 170 коней заявленных производителем выше крыши, и гонять на КОСМОЛЁТЕ будет только идиот.
а, понял про какую цитату речь, про опцию.. но написанное мной про чип тюнинг пусть весит раз уж написал
Социальные закладки