Помогите определиться с динамиками для усилка

Усилитель Kicx 5.300
(заявленные номинальные мощности 4х90 + 1х300)
(заявленные максимальные мощности 4х200 + 1х500)

Помогите определиться по динамикам в двери перед + тыл. Можно сказать хочется бюджетный набор, будет в ближайшем будущем саб (кстати был бы рад предложениям по голове саба, какую выбрать для этого усилка).
По тех. характеристикам предлагаемых у нас на рынке аккустических динамиков 6,5", выписал модели одной ценовой категории. Жанр музыки разный, не меломан, джаз не слушаю.
В случае совета, просьба также указать какие наборы на перед, а какие можно на тыл. Двери проклеены шумкой.
1) Hertz DSK 165
2) Hertz DSK 165.1 (не знаю чем отличаются от предыдущих, 5 отличий не нашел)
3) Fusion FPC-65
4) Fusion PP-CM650
5) Magnat XTS-216
6) Mac Audio Superaudio 2.16
7) Mac Audio CFX - 2.16
8) Mac Audio Premium X-2.16
9) Kicx PRO-62N
10) DLS C6A
11) DLS R6A(по стоимости самый дорогой).
12) предложите обоснованный альтернативный вариант из ценовой категории до 300$ за весь комплект на 4 двери, авто большой ВЕН)

Как говорится из всех зол...и просьба не хаить мой выбор, я брал тех. характеристики и ценовую категорию.

заранее благодарен за стОящие советы.

http://catalog.onliner.by/helix/esprit136/ на фронт, http://catalog.onliner.by/hertz/ev165/ на тыл.

Цитата:

---

Сообщение от CANNIBAL

Усилитель Kicx 5.300
(заявленные номинальные мощности 4х90 + 1х300)
(заявленные максимальные мощности 4х200 + 1х500)

Помогите определиться по динамикам в двери перед + тыл. Можно сказать хочется бюджетный набор, будет в ближайшем будущем саб (кстати был бы рад предложениям по голове саба, какую выбрать для этого усилка).
По тех. характеристикам предлагаемых у нас на рынке аккустических динамиков 6,5", выписал модели одной ценовой категории. Жанр музыки разный, не меломан, джаз не слушаю.
В случае совета, просьба также указать какие наборы на перед, а какие можно на тыл. Двери проклеены шумкой.
1) Hertz DSK 165
2) Hertz DSK 165.1 (не знаю чем отличаются от предыдущих, 5 отличий не нашел)
3) Fusion FPC-65
4) Fusion PP-CM650
5) Magnat XTS-216
6) Mac Audio Superaudio 2.16
7) Mac Audio CFX - 2.16
8) Mac Audio Premium X-2.16
9) Kicx PRO-62N
10) DLS C6A
11) DLS R6A(по стоимости самый дорогой).
12) предложите обоснованный альтернативный вариант из ценовой категории до 300$ за весь комплект на 4 двери, авто большой ВЕН)

Как говорится из всех зол...и просьба не хаить мой выбор, я брал тех. характеристики и ценовую категорию.

заранее благодарен за стОящие советы.

---

7) Mac Audio CFX - 2.16 - но усилок слаб, и не вынет из них все возможности.
9) Kicx PRO-62N - компрлексно самое то.

Цитата:

---

Сообщение от Reech

.
9) Kicx PRO-62N - компрлексно самое то.

---

вот я на них и засматриваюсь, во все 4 двери

---------- Post added 16.06.2010 at 10:51 ----------

Цитата:

---

Сообщение от dyno

http://catalog.onliner.by/helix/esprit136/ на фронт, http://catalog.onliner.by/hertz/ev165/ на тыл.

---

Dyno,
мне кажется, что хеликсы будут слабоваты для усилка, а тыл делать без твитеров?

Если штатные места под твитеры есть в задних дверях-можно и с ними, но я б не ставил твитеры в тыл.

---------- Post added 16.06.2010 at 10:05 ----------

Не раскачает этот усилок 62N.

Цитата:

---

Сообщение от dyno

Если штатные места под твитеры есть в задних дверях-можно и с ними, но я б не ставил твитеры в тыл.

---------- Post added 16.06.2010 at 10:05 ----------

Не раскачает этот усилок 62N.

---

есть твитеры в задних дверях.

почему не раскачает уислок 62N? на сколько я вообще понимаю, то для этого уся рекомендованы 62N колонки, там заявленные мощности одинаковые что у уся, что у динов

На усилке 80А пред. И не ясно, там два транса внутри или один. И если его нагрузить по максимуму, не вытянет он свои заявленные ватты. Вот и предлагаю послабее зять акустику.

Цитата:

---

Сообщение от CANNIBAL

есть твитеры в задних дверях.

почему не раскачает уислок 62N? на сколько я вообще понимаю, то для этого уся рекомендованы 62N колонки, там заявленные мощности одинаковые что у уся, что у динов

---

твитеры ставь в задние двери, в конце концов на кроссовере для пробы можно будет и отключить.
НО если примешь решение в результате прослушки, что без твитеров лучше, ТОГДА: либо кроссовер вообще снимай и миды подключай напрямую, либо доработай кроссовер - отпаяй одну ножку конденсатора трвитерной части кроссовера.
Мощности усилка достаточно для 62N .

Цитата:

---

Сообщение от dyno

На усилке 80А пред. И не ясно, там два транса внутри или один. И если его нагрузить по максимуму, не вытянет он свои заявленные ватты. Вот и предлагаю послабее зять акустику.

---

у меня есть сомнение, по поводу использования меньшей мощности динамиков, по сравнению с мощностью усилка. я понимаю соотношение у динамиков 80/160 против усилка 90/200, что на полную мощь они вряд ли когда-нибудь будут раскручиваться, но 70/120(140) против 90/200, мне кажется уже замалым, и в случае долговременного пика, усилок порвет эти дины, я быстрее бы понял наличие широкого диапазона мощности динов типа 80/240 ватт, но не 70/120.
Я конечно же могу и ошибаться, но у меня сложилось именно такое представление.

Скажу, что не правильное представление. В кратце-гейн настроить и ничего не порвётся. ))) Да и усилок не из тех, кто "рвёт" акустику. )))