Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
эх, двери завибрены , силовой кабель протянул , наипался я ж с нимтеперь новые вопросы...
1) все кабеля в усил тыквть просто голым концом ... без никаких клемм получается???
2) от пищей идет кабель длинной около 50 см , что с ним делать , просто скрутить с моим акустическим ???
3) перед опресовкой кабелья ( силового ) ну жны какие-нить особые мероприятия , иль просто обезжирить и зажать ???
4) купил колбу мистери , тк других просто не нашел, эт оченгь плохо??((
5) обязательна ли термоусадка, может можно просто изолентой тк вышеупомянутой я не нашель?(
вродь пока все спс ... хехе ...мот выложить фото начинающегося инстала ...?
---------- Post added 21.07.2010 at 09:00 ----------
зы акустический кабель варта совсем ггг или неть???
1 Так и делал. 2 я б отрезал по минимуму. 3 В ФАКе посмотри 4 Пойдёт 5 На радиорынке посмотри. Есть изолента хорошая, для профи, можно ей.
ну ты его залуди сначало, потом тыкай ( берёшь флюс пояльный, обмакиваешь медь, потом в канифоль тыкаешь пояльник, и пояешь)) Термоусадка будет получше, и поэстетичней, радует глаз, но если вообще пофиг можешь и изолентой... но овчинка выделки не стоит... Как дино сказал на радио рынке любом ее полно, разных цветов.
Про кабель лично моё мнение бери ПВ3. 4 квадрата на миды и 1.5 квадрата на пищи. Проверено, медь, а не крашеное железо. И дешего и качественно. Покупаешь пв3, режишь на 2 части ( желательно одной направленности), с одной стороны в тиски, с другой в шуруповёрт или дрель, и крутишь без фанатизма... что бы тип косички получилось... изолентой проматываешь и сё... Ток пометь не забудь где какой кабель, а то потмо тестером придётся мерить)
Извините что влезаю...
Я человек новый в авто-музыке. Читаю вот, разума набираюсь. Часто встречаю упоминание про кабель КГ35. Это не сварочный ли кабель имеется в виду? Дело в том, что у меня такой проложен из под капота до багажника. Длинна получается 5.5 метров. так вот потери 1.2 вольта. Это нормально? Уточню, что с обоих концов стоят силовые клеммы и пропаяно всё.
а как мерить иначе? Потери они и есть потери, нет?
Я не убегал...Прочти предидущий пост-правильно тебе сказали... Нужно быть внимательнее.
Если ты меряешь напругу БЕЗ нагрузки, и потери 1,2В на КГ35, то проверяй все контакты, пока потери не уйдут до 0,2В примерно. И это именно потери, а не просадка. Просадка появляется под нагрузкой: включаешь усил на полную, басовый трек, и меряешь. Вот минимальное напряжение на клеммах усилка и берёшь. Потом тож на музыке меряешь на клеммах аккума. По разнице и будет просадка.
Прочитайте мой пост первый плиз.И это именно потери, а не просадка.
А теперь свой, тот что следует сразу за ним. И скажите мне, когда вы его писали, вы знали разницу между потерями и просадкой? Вы так смело наставили забавных смайлов. Или вы пишите просто из чувства лишь бы написать, не важно что?
Социальные закладки