Размещение кроссовера.

Провода длинные, - тоже ничего хорошего. Я вот сёдни опять пол разобрал, - басовый усилитель из багажника под сиденье пассажира переставил. Результат - сила - на 4 метра короче, акустический по тоннелю пустил, на 2,5 метра длиннее. Не страшно, сабик 10-ка слабенький, проводочек - 6мм.кв. Выдержит.

Сообщение от Vladimir

Провода длинные, - тоже ничего хорошего. Я вот сёдни опять пол разобрал, - басовый усилитель из багажника под сиденье пассажира переставил. Результат - сила - на 4 метра короче, акустический по тоннелю пустил, на 2,5 метра длиннее. Не страшно, сабик 10-ка слабенький, проводочек - 6мм.кв. Выдержит.

Так вроде общая то длинна проводов примерно такая же, разница только в том что по ним идёт, вопрос что лучше гнать на большие расстояния силовой провод, акустический в полном диапазоне частот или несколько акустических с узким диапазоном частот на каждом.

Сообщение от Leo

Так вроде общая то длинна проводов примерно такая же, разница только в том что по ним идёт, вопрос что лучше гнать на большие расстояния силовой провод, акустический в полном диапазоне частот или несколько акустических с узким диапазоном частот на каждом.

А всё по-разному... В силовых при большой мощности - падение напряжения, акуситческий в полном диапазоне или ВЧ, - ослабление их самых (чисто теоретически), Сабвуфер - опять же падение напряжение и ухудшение демпфирования. Хуже всего - длинный межблок, возможны наводки. Но, всё - индивидуально.

---------- Post added 04.07.2010 at 23:16 ----------

Сообщение от Жекич

А я опять 2,5 сделал, неделю меня на двушку хватило.

двушка - активнвя была? То-то!

---------- Post added 04.07.2010 at 23:18 ----------

Сообщение от smogcat

Vladimir-на аватаре образ моей души после работы

На износ работаешь!... Вон, лицо уже износилось... Даже боюсь представить, что там внизу....