Репутация: 3514 
Возьми КГ дотяни до дистрибьютора, а от него раскидай забугорным проводом DAXX, DLS, ArtSound. КГ очень жесткий сгибать трудно, забугорные мягонькие и приятнее ложить. Сам делал так КГ-35, до дистра в багажнике, а там DAXX (приятно работать, но цена)
Репутация: 11841 Согласен. В принципе, КГ-35 не такой уж и дубовый, у меня он к моноблоку от аккумулятора идет, нормально лег. Опять же можно и отдельный провод КГ-25 протянуть на каждый усилитель, он гнется неплохо, обойдешься без дистра. Думаю, бескислородные Даксы в наших системах - излишество, а по цене - так просто зверствоСообщение от Андрей_74
Возьми КГ дотяни до дистрибьютора, а от него раскидай забугорным проводом DAXX, DLS, ArtSound. КГ очень жесткий сгибать трудно, забугорные мягонькие и приятнее ложить. Сам делал так КГ-35, до дистра в багажнике, а там DAXX (приятно работать, но цена. Опять же все должно быть не просто дорого, а еще и качественно заинсталлировано. Своими глазами видел дорогущий толстый силовой провод Дакс, "проткнутый" аккумуляторным болтом и закрученный аккумуляторной же гайкой. Без клемм, без предохранителя! Хотел было предостеречь человека, мол, и потери тока немалые, и не дай бог замыкание - машину спалишь легко, да куда там! Выслушал с кирпичной рожей и отвернулся, убогий
Репутация: 3514 Ну на изгибах КГ конечно не такой мягкий, как DAXX и ему подобные.
Репутация: 3514 Ты сам прикинь где у тебя все будет распологаться. В салоне или в багажнике? Считай длину привода (+ если нужен дистр.) и прикинь по деньгам. Или тяни отдельно на каждый усил. провод как уже говорил Denialic.
Если тебя не устраивает качество меди в забугорных кабелях как выше перечисленных тогда и не парься с этим бери отечественный провод КГ, ПВ-3 или им подобные.
Ваши права
Социальные закладки