Поставил уси-Твитерры пищат как будто пропеллер(

**sds** · 03.09.2010 14:07

Сообщение от Bolivar

Ну допустим фишку я переделаю, убежусь что траблы не в усе!
А вот с постом про 4-5 метров ДПС я непонял совсем-это че за провода?

%) мама дорогая, ты меня напугал. ДСП - это деревостружечная плита.
Я писал про ПВС - это провода такие. Дешевые, но в твоем случае - вполне пойдут.

Снимаем голову, смотрим на выход магнитолы. Нужно понимать что такое высокоуровневый вход - это просто вместо динамиков к магнителе на ТЕ ЖЕ выходы цепляется усилок.

Берем динамик и подключаем НАПРЯМУЮ к магнитоле. Если он свистит - апож у нас проблема с головой. Дальше как хочешь, можешь голову ремонтировать, можешь ее подарить мастерам - пусть они ремонтируют, уже решаешь сам.

НО с вероятностью процентов в 90, свиста нету.
Тогда начитаем идти по проводу, и смотрим, как его проложили энстоляторы. Скорее всего, обнаруживаем, что эти удаки, провели его возле коробки-автомата, или возле климатконтроля, или еще где нибудь через ###у. Для устранения косяка - достаточно проложить провод подальше от электронных систем.
Есть более простой способ: покупаем двухжильный кабель 5 м. и соединяем выходы магнитолы и вход усилка своим кабелем по воздуху. Скорее всего свиста у нас не будет. После этого сами прокладываем свой кабель, так, чтоб свист не появился.

Есть еще один способ. Снимаем голову, идем в багажиник, и подключаем ее выходы на вход усилка короткими шнурками. Это тоже позволит быстро определить в чем косяк. 12 вольт и массу берем с питания усилка.

**Bolivar** · 03.09.2010 14:34

Сообщение от sds

%) мама дорогая, ты меня напугал. ДСП - это деревостружечная плита.
Я писал про ПВС - это провода такие. Дешевые, но в твоем случае - вполне пойдут.

Снимаем голову, смотрим на выход магнитолы. Нужно понимать что такое высокоуровневый вход - это просто вместо динамиков к магнителе на ТЕ ЖЕ выходы цепляется усилок.

Берем динамик и подключаем НАПРЯМУЮ к магнитоле. Если он свистит - апож у нас проблема с головой. Дальше как хочешь, можешь голову ремонтировать, можешь ее подарить мастерам - пусть они ремонтируют, уже решаешь сам.

НО с вероятностью процентов в 90, свиста нету.
Тогда начитаем идти по проводу, и смотрим, как его проложили энстоляторы. Скорее всего, обнаруживаем, что эти удаки, провели его возле коробки-автомата, или возле климатконтроля, или еще где нибудь через ###у. Для устранения косяка - достаточно проложить провод подальше от электронных систем.
Есть более простой способ: покупаем двухжильный кабель 5 м. и соединяем выходы магнитолы и вход усилка своим кабелем по воздуху. Скорее всего свиста у нас не будет. После этого сами прокладываем свой кабель, так, чтоб свист не появился.

Есть еще один способ. Снимаем голову, идем в багажиник, и подключаем ее выходы на вход усилка короткими шнурками. Это тоже позволит быстро определить в чем косяк. 12 вольт и массу берем с питания усилка.

Круто!!!!!!!!Уже начинается вырисовываться картина!!!!!
Только еще ньюанс наверно пропустили, я писал что свист при наборе оборотов и его максимум где-то на 3-4.500 оборотах, причем иногда,если машина еще не проехала свист на холостых отсутствует!Т.е. проблематично очень свист проверять в гараже!т.е. нужно после каждого раза кататься!)

**Max-x-x** · 03.09.2010 14:44

Сообщение от Bolivar

т.е. нужно после каждого раза кататься!)

А погазовать без езды нельзя??? Или этот шайтан только в движении появляется???

**Bolivar** · 03.09.2010 15:15

Я помоему писал про это!
Но если нет, не судите строго!!!
Машина на механике, провода говенные, я так понял из комплекта мистери и тому подобных.Вроде кидали по 2-м сторонам сбоку по кузову(под обшивку,в салоне под порогами).