Транзисторный двухканальник АВ класса, мощностью 150-200 Вт на канал в 4Ома и смотреть возможность работы мостом на нужную нагрузку.Сообщение от Андрей_74
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: лучше не знать
Транзисторный двухканальник АВ класса, мощностью 150-200 Вт на канал в 4Ома и смотреть возможность работы мостом на нужную нагрузку.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 672383 
музыкальность больше от оформления саба зависит - промахнешься - с любым усем будет бяка.
p/s/ этот усь ну никак не сабовый...
Репутация: 3514 
Понял. Спасибо за консультацию.
Репутация: 314258 У этого уся мостом будет 200 Ватт, это уже выше написали. Для саба RW10 в принципе нормальный . Раскроет его на 85% мощности. А по качеству, тут зависит от оформления, это тоже уже выше писали.....
Репутация: 3514 Так вопрос от чайника что значит от оформления? Корпуса куда заточен саб? В принципе как сейчас играет в полне устраивает "динамики", "мощности" и громкости мне достаточно. Ищу сабовое звено чтобы наконец все подключить по постоянной схеме и заняться настройкой и доделкой мелочей.
Репутация: 314258 Оформление, это объём, тип корпуса и расположение......
И самое главное, когда что то устраивает в системе, то дальше лучше не лезть
А усилка на сабик этот хватит
Репутация: 3514 Понял. Спасибо.
Ваши права
Социальные закладки