Я просто на фронт думал HERTZ HV 165L либо DLS R6A и к ним DLS MA41, что можете сказать по этому поводу. А на счет фриэйр как с вентиляцией авто проблем не возникнет?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 150 
Я просто на фронт думал HERTZ HV 165L либо DLS R6A и к ним DLS MA41, что можете сказать по этому поводу. А на счет фриэйр как с вентиляцией авто проблем не возникнет?
Репутация: 1020429 
Не нужно этоСообщение от no0ber
Нет проблем. Но если будите набивать багажник , звук будет кардинально менятся в сторону ухудшения.
Репутация: 150 Всем спасибо за ответы. Пришел к итогу: Гу пока трогать не буду, фронт DLS R6A+HELIX DB FOUR, саб фри эйр из связки двух DLS OA 10D+FUSION Electronics RE-AM90010. Может кто предложит альтернативу этим усилителям?
Репутация: 71033 
По типу: "Мы посоветовались, и я решил."
А чего заехал, чего привез? (с).
Репутация: 150 Советов было не так и много) Я за две недели перерыл кучу инфы крыша уже едет, а здесь задал вопрос только по той причине, что нет возможности послушать, а когда поеду брать нужно, иметь несколько вариантов на примете. Хочется максимальной отдачи от вложений)) И кстати я отказался от тыла как мне и советовали.
Репутация: 71033 А тебе что важнее, количество или качество?
Уж извини, но не вижу логики в твоих суждениях, мечешься из стороны в сторону (видимо, от незнания).
Говоришь, что бюджет в 700 бакинских, и при этом утверждаешь, что нет возможности приобрести нормальное ГУ (а рыба, кстати, с головы гниёт). Это я не к тому, что 5200 - гумно, а к тому, что 88й - как минимум достойный аппарат за свои деньги, с богатыми возможностями в настройке.
Дальше пошли. Тебе был дан тонкий намек о фриэйрах. Перевожу на русский язык: сможешь ли ты добиться герметичного отделения багажного пространства от салона? Иначе - неминуемое снижение КПД динамика, либо вовсе - акустическое КЗ.
Кроме того, фришные сабы требуют немалого объема. Перевожу на русский язык: в багажнике никто ездить не будет? (с)
(это и есть заморочки, о которых упоминали).
Учитывая обозначенные запросы, подвесной короб тебе в помощь.
Вот это и есть типа начало начал. А до частностей, касающихся конкретных моделей акустики и усилителей, еще рановато.
Почитай ФАК, определись с концепцией. Часть вопросов отпадет сама собой, оставшаяся будет более-менее осмыслена.
А то получается диалог слепого с глухим.
Репутация: 150 Kot-Begemot, По поводу гу мы вроде уже решили, зачем переливать? Про фри эйр и сложности инстала я уже прочитал очень много (и готов к этому, если я спрашивал про вентиляцию авто значит шумить серьезно собрался, полка у меня металлическая укрепить возможностей уйма, просто кто-то говорит фри эйр лажа, кто-то круто, третий баса не будет, кому верить? Поэтому и спрашиваю). Концепция уже была описана фронт с поканальным усилением + фри эйр саб (сразу хотел фронт+тыл, а саб потом, но посоветовали забить на тыл, что я и сделал) .Что не понятно. Я прежде чем тему создать неделю форумы курил, а вы меня все в факи посылаете. Хочу до зимы сделать, а тут месяц выбираю компоненты. Принимаю любую критику и варианты. Написал, что выбрал , VOVAN написал что плохо, а альтернатив что нет? Просто половина тем созданных новичками превращается в один большой стеб
Ваши права
Социальные закладки