При выключенных фарах должно быть не выше 14,5 В. При включенных- в норме 13,9-14,3. При заглушенном двигателе и выключенных потребителях- не ниже 12 В. Вообще в журнале "За Рулем" было много материалов по этой теме-не зависит от марки авто. Неплохой результат дает зачистка аккумуляторных клемм- очень осторожная!! - с нанесением смазки для клемм.Доподлинно известно- проблемы с зимним пуском улучшаются при увеличении сечения кабеля мотора на массу.Дело также может быть и в изношенном стартере-в любом случае повышенное потребление отрубает голову- она уже хлопает ремоутом. Накрайняк можно отвязать рем от головы резюком на 100 ом в полватта для защиты выхода головы, а затем повесить кондер в 2200 мкФ-усь хлопать не будет, но может отключаться с задержкой. Это сильнодействующее обезболивающее стоит применить в последнюю очередь- лучше починить электрику.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от nomemory 
он его не повесил 
Просто повязал галстук. Аккуратно, нежно. Очень даже неплохо смотрелось! 
Социальные закладки