А совсем для спокойствия померить ток утечки аккумулятора.Делать так. Взять амперметр ( лучше стрелочный,но можно и цифровой),в режиме измерения тока подключить в разрыв кабеля от "-" акка до кузова. При подключении щупы амперметра должны быть ЗАМКНУТЫ. Зажигание и все потребители-выключены. Когда все будет подключено и три раза проверено- аккуратно УБРАТЬ перемычку между щупами амперметра. Помнить- даже секундное размыкание цепи массы скорее всего приведет к срабатыванию сигнализации, ток сирены может испортить амперметр. Начать с самого грубого предела, при переключении пределов на приборе каждый раз снова замыкать щупы.Если ток утечки не больше 10-15мА, ни о чем не беспокоиться , заизолировать старый и протянуть новый, с предом у аккумулятора на 15А.Штатный в магнитоле на 10А, а мы ставим больше, чтобы он сработал только в случае замыкания проводки.Если существенно больше искать место утечки ( например,постоянно подключенная антенна БОШ берет 50мА,постоянно горящий свет в бардачке или багажнике- 300мА. Заевший моторчик дворников легко может превратить машину в недвижимость)