Вид для печати
Почитал, полистал форум, и честно говоря не нашел четкого ответа на вопрос - ЧЕМ ТАК ПЛОХО ТЫЛ В АВТО??? Все пишут в топку, отключить, а почему не коментируют... Просто я уже подумываю пустить PDX 4.100 на фронт и тыл (какой пока не думал, но скорее всего качественные 13), а на саб отдельный моноблок...
сходите в FAQ, ищите тему "Тыл в качественной аудио системе", чтото типа этого.
в большинстве случаев - тыл просто оттягивает вглубь салона КИЗ, и превносит кашу в звучание системы.
Мой личный опыт показывает, что он просто не нужен ни в каком виде.
если сцена не нужна то ставь, но для начала поезди без тыла, с хорошо отстроенным фронтом, а потом поставь какие нить дины не покупая новые и сравни. Вот тогда ты и поймешь нужно тебе это иль нет.
Честно говоря у меня еще не было ни в одном авто Hi-end системки (кроме относительно бюджедненькой домашки) и все обычно ограничивалось ШВИ дверей - заменой ГУ - фронт (компонент) - тыл (коаксиал)... И исходя из этого не совершенного опыта, я отметил, что когда играет один фронт звук получается сухой, ненасыщенный. А когда подключается тыл, то действительно звук как-будто сдвигается и получается ощущение заполненности пространства авто. Каши своим звукоощущением отчетлево не замечал (скорее не совсем понимаю о чем идет речь). По поводу сцены - мое представление о ней что - сцена должна присутсвовать в инструментальной музыке и с ярко выраженным вокалом. В моем случае - это с ГЛУБОКИМ УВАЖЕНИЕМ МИНИМУМ, а системку строю для ГЛУБОКОЙ ЭЛЕКТРОНЩИНЫ, и тут мне кажется как раз та самая насыщенность только +... (если ошибаюсь - поправте!!! - это важно). А на счет каши - где то мельком прочитал что - настройку системы фрон-тыл-саб может хорошо поправить процессор (в данном случае он уже имеется)...
Ну в этом случае - сцена безоговорочно не нужна. Точнее, ее изначально в записи нету, так что наличие или отсутствие скорее всего ничего не изменит.Цитата:
Сообщение от AAFur
Для электронщины - тыл и можно и нужно. Можно и саб. Только в разные обьемы их с тылом.