Доброго дня форумчане! Прошу вашего совета по построению звука в моем авто. Сам я вполне разбираюсь с какой стороны держать паяльник, но автозвуком серьезно заниматься не доводилось. Итак имеем в наличии Форд Гранада (прародитель Форд Скорпио, размеры еще больше). Слушаю тяжелый рок и металл. Из оборудования имеется:
Хочу построить фронт со сдвоенным мидбассом на подиуме в дверях и немного опосля - сабвуфер в багажник.
Как будет правильней подключить дины:
1. запараллелить два комплекта динов с пассивными кроссами и подключить на два канала усилка, а остальные два оставить на саб;
2. сделать поканалку: два канала на пищалки и два на запараллеленные мидбассы без штатных пассивных кроссов;
3. обязательно ли при втором варианте ставить две запараллеленные пищалки на канал или достаточно будет одной?
4. для поканальной схемы включения фронта оба линейных входа усилителя соединять с одним линейным выходом ГУ через Y- переходник или задействовать два линейных выхода ГУ (их там всего два)?
5. Комплект акустики ВЧ + СЧ/НЧ через штатные кроссоверы подключить на два канала усилка, а второй комплект мидбассов подключить к двум другим каналам усилка на вход которых подать сигнал ссо второй пары линейных выходов ГУ, сконфигурированных как сабовые?
Для сабвуфера планирую приобрести 2-х канальный усилок тоже от Boschmann типа XR-222 и от этого же производителя сабвуферную головку на 12’’ для закрытого ящика. Посоветуйте какую лучше?
21.10.2010, 18:24
швондер
Re: Как правильно подключить сдвоенные мидбассы
О штатном кроссовере при параллельном включении чего либо придётся забыть.
Зы. а почему именно сдвенный да ещё и из таких компанентов...? может за те деньги взять один комплект более лучшей акустики?
21.10.2010, 18:54
Хоттабыч
Re: Как правильно подключить сдвоенные мидбассы
beermuda ! Лучше кидать ссылки на компоненты.
21.10.2010, 19:35
beermuda
Re: Как правильно подключить сдвоенные мидбассы
Цитата:
Сообщение от швондер
О штатном кроссовере при параллельном включении чего либо придётся забыть.
Зы. а почему именно сдвенный да ещё и из таких компанентов...? может за те деньги взять один комплект более лучшей акустики?
Сдвоенный фронт вроде как считается наилучшей схемой построения фронта или я не прав? Указанные компоненты уже куплены/подарены.
---------- Post added 21.10.2010 at 18:46 ----------
[QUOTE=швондер;919571]О штатном кроссовере при параллельном включении чего либо придётся забыть.
А вот это как же?
21.10.2010, 19:52
LepekhinV
Re: Как правильно подключить сдвоенные мидбассы
Два кроссовера. Два комплекта акустики. Можно. Но трудно сказать, насколько ухудшится работа усилителя в таком включении. ;)
21.10.2010, 19:56
beermuda
Re: Как правильно подключить сдвоенные мидбассы
Цитата:
Сообщение от швондер
Просвятил... хто тебе такую глупость сказал?
Где-то на сайте автозвука прочитал : коаксиальные АС - компонентные АС - сдвоенные компонентные АС. Вот такая иерархия.
21.10.2010, 21:33
швондер
Re: Как правильно подключить сдвоенные мидбассы
А как же далее - строенная, счетверёная и т.д...)))
21.10.2010, 23:52
suhan_pr
Re: Как правильно подключить сдвоенные мидбассы
Да собирай так да и все если 2 комплекта купишь то без проблем, это если на один кросс ты захочешь подцепить например Вч и пару мидбассов то нельзя, а так в принципе видел такие системы и нормально, громко:), сам так думал докупить еще пару R6A потом подумал еще одну пару ВЧ я лично не выдержу:)) поэтому отказался от такого варианта:)
