Тыл конечно у всех нормальных ГУ и регулируемый по уровню громкости и просто отключить можно но он нужен только в большом авто где реально нужно чтобы было все хорошо и задним пассажирам. Вот и вопрос надо ли если денег мало ?
для подключения усилители надо протянуть силовые кабели для подключения питания с АКБ, с ГУ тянутся межблочные(сигнальные) кабели и ремоут из усилителя на акустику тянутся акустические провода ...
при подключении силы рекомендую поставить нормальный центральные предохранитель, он вешается на плюсовой кабель у клеммы акб не дальше чем в полуметре длины кабеля. Калибр силы подбирается либо по конкретному усю по принципу: какой кабель может принять усилитель или по принципу кладем большой калибр "на вырост"
межблоки - должны быть качественные с хорошо припаянными конектерами в принципе любые "толстые" из доступных
акустические - тут каждый волен делать как он хочет ... могу порекомендовать не вестись на модные заманухи и взять чтото из недорого но с безкислородными медными жилами
про то что все кабели надо укладывать в неразрезной гофро шланг и изолировать выходы гофры - это надеюсь известно
кому то дает а кому то мало ...![]()
имхо автору надо послушать авто подготовленное под жанрово ориентированное звучание








Социальные закладки