Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А двухканальник может не зря дороже стоит? Деталей вроде меньше, а стоит дороже, к чему бы это?
так изментся ли качесто звука при мостовом включении, я так понимаю что мощь при мосте это два канала с нагрузкой по 2ом работающие последовательно, тоесть 60*4 4ом, 95*4 2ом, а мост 190*2 4ом при таком раскладе могут быть искажения
Ну так и меня надо было до конца дочитать)) Звук мидбаса качаемого усилком в бридже чисто на любителя , кому нравится, кому нет. Самый лучший вариан по качественному пути , поставить хороший двухканальник с небольшим запасом по мощьности, который будет привышать номинал мидов. В таком случае звук будет звуком и мидам легче играть будет, мост не лучшее для качества звучания, почемуто производители усилей подключение мостом предусмотрели только для сабов, думаю не просто так. Если 4 канальник аналогичен по мощьности , а стоит примерно так же как двухканальник , то можно предположить, что мощьность бп усилка кормит теперь четыре канала, плюс усиль конкретно потсарались удешевить. Еще , слышал миды подключаю моноблоками, но оные вроде бы будут еще дороже в класса АВ в хорошем исполнении. Так что сугубо мое мнение, лучше двухканальник подороже, чем четырех канальник чуть дороже.
Социальные закладки