Пульт ДУ на руль

Проведен комплекс работ--Куплен универсальный пульт ДУ. Изготовлен ретранслятор http://www.qrz.ru/schemes/contribute...rremcont.shtml на фотодиоде FYL 5012RD. Мой Alpine 9884E. стал работать от пульта ДУ, но вот -минусом является узкая зона приема сигнала на фотодиод и передачи сигнала от светодиода на ГУ. При разборке пульта ДУ обнаружилось, что светодиоды направлены на лицевую сторону, а не наоборот т.е. в сторону противоположную ГУ(переставлены). Может кто подскажет -как усилить сигнал с пульта ДУ или параллельно с этим расширить сектор приема(может другой фотодиод и светодиод) ??? Без ретранслятора вообще не хотел управляться с пульта ДУ

имхо с другой колокольни: за рулём с 2001 года и не разу не нужен был пульт на руль, и даже простым пультом пользуюсь очень и очень редко, даже когда на служебном фокусе катаюсь и он там есть-мне проще и привычнее громкость крутнуть на магнитоле, да и вообще, я редко клацаю мафон, только когда радио слушаю-рекламу переключаю... а радио редко слушаю.

Сообщение от Voffka-Rostov

имхо с другой колокольни: за рулём с 2001 года и не разу не нужен был пульт на руль, и даже простым пультом пользуюсь очень и очень редко, даже когда на служебном фокусе катаюсь и он там есть-мне проще и привычнее громкость крутнуть на магнитоле, да и вообще, я редко клацаю мафон, только когда радио слушаю-рекламу переключаю... а радио редко слушаю.

До Алпайна был Пионер и управление производилось одной шайбой и громкость и переключение каналов(не промажешь), но вот на Алпайне для переключения станций нужно попадать конкретно на соответствующие кнопочки, а треков-другие, а это требует целкости и доп. внимания. Поэтому и встал вопрос организации управления на руле. Про приоритет переключения громкость никто не говорит. Про нужно, не нужно ДУ-это нужна отдельная тема, а здесь- как улучшить работу ДУ, кто решил, что ДУ нужно

Сообщение от yzer

пульт на руле вещь очень удобная!
а нельзя в пульте "развернуть"светодиоды?
где крепится ретранслятор?

В пульте ДУ просверлены отверстия с обратной стороны и светодиоды переставлены в сторону приборной панели и ГУ . Ретранслятор установлен в полочку под ГУ. Принимающий фотодиод и излучающий светодиод выведены на гибких проводах. Принимающий смотрит(250-300мм) на пульт, а передающий расположен (как голова змеи) около(15-20мм от ИК ГУ)

Сообщение от yzer

может поиграться заменами фотодиода и светодиода?
допустим посмотреть ик диод с более длинной волной.
попробуй поставить на выход более мощный транзистор.
может питания дать побольше?
ЗЫ:я левша и у меня пульт на левой стороне руля.
пульт от jvc работал на отлично в любом положении руля
пульт на блау сейчас расположен так же,но работает заметно хуже(у него выносной приёмник),не во всех положениях передаёт сигнал и бывают маленькие задержки на команды.

С фотодиодами игрались(правда все чувствительностью-940мб), но здесь как обойти влияние внешнего освещения ?
ИК диод-тот который в ГУ?-так не хочется влазить туда
Более мощный транзисто в пульт ДУ ?
P.S. Крайне удивительно и как это пульт ДУ работает с левой стороны руля ??????

[QUOTE=
а как вообще вся связка работает на прямой,всё нормально передаётся?[/QUOTE]
Сразу начали городить под место установки и не проверили на прямой т.к. проводок на фотодиод короткий. Но вообще почему-то связка капризная, уж оччень точной ориентации требует связка -пульт ДУ и приемный фотодиод, да и передающий светодиод от ретранслятора приходится крутить для настройки, хоть и расстояние до ИК ГУ-10-15мм. Пробовали прием от пульта телевизора- и в метре импульс ловит. Дааа очень напрашивается какое-нибудь решение по усилению исходящего сигнала пульта ДУ, но жим, жим за сохранность потрохов пульта