Репутация: 240997 Нормальная пайка гладкая и блестящая, холодная- матовая- как замерзшая снежная каша- по сути- она и есть...
Репутация: 4051719 
всё верно так и есть гладкая и блестящая и в достаточном кол-ве особенно на токонагруженных и крупногабаритных компанентах.
серая, матовая каша это апогей крысятничества заказчика, т.к. это вообще не припой, а ХЗЧ. Даже попытки пропаять поверх такую с позволения сказать пайку не получится т.к. слияния нормального припоя с этим хофнищем не произойдёт. удалять с отсосом (гусарам молчать) не получится, приходится сначала пролить нормальным припоем, прогреть хорошо, и только потом весь этот замес удасца отсосать (гусарам снова молчать
) и уже только по чистому получится нормально пропаивать. Плюс ко всему это экономия производителя, точнее заказчика девайса заводу, на послепаечном промытии платы от паяльного флюса, который в последнее время часто стали применять хамически активный, это вааще капец, задница полная если усилок ещё и поработал в авто.
Репутация: 0 Скажите, а кондёр усю МА-41 необходим или и без него нормально.
И ещё вопросик : на канал номинал 70 Вт, какого номинала динамики должны быть?
Спасибо
Конечно нужен. У уся унутре кондеры стоят
А если ты про жилезную банку с вольтметром - то она только чтоб дифченки быстрее давали нужна. Усю дефченки безразличны. Выводы делай сам.
Нормой считается, если усь по RMS мощности превышает RMS динамиков на 10-15 процентов.
НО, на самом деле, более важным фактором является демпфинг фактор усилителя и чувствительность динамиков. На них и нужно смотреть, а не на мощность.
Чем выше ДФ(в просторечии контроль) тем с более мощным динамиком управляется усь. чем больше чувствительность динамика - тем меньше мощности нужно приложить к нему, чтоб получить большую громкость.
Стандартной величины нет. 200 - не плохо.
OFF: Кстати, если внимательно почитать, что такое коэффициент демпфирования, становится понятным, почему при подключении двухомной нагрузки падает качество звука. Демпфинг фактор - падает в 2 раза при этом.
Это конечно не единственная причина, но одна из нескольких.
Репутация: 582158
Социальные закладки