Рулить фронтом (если это можно так назвать) будет кроссовер
И зачем Вам в таком случае Пионер 88. Можно и безпроцы посмотреть.
Сживутся.
Репутация: 16958 Рулить фронтом (если это можно так назвать) будет кроссовер
И зачем Вам в таком случае Пионер 88. Можно и безпроцы посмотреть.
Сживутся.
Репутация: 450 Если я правильно Вас понял, то выбираем стандартный режим без внутреннего усиления и соединяем MID/FRONT c входом уся, а также LOW/SUBWOOFER c сабовым входом уся, оставшийся HIGH глушим?
---------- Post added 12.01.2011 at 20:04 ----------
А разве в таком режиме проц не фурычит?
Репутация: 450 фурычит.но как то странно задействовать его при таком типе подключения.все равно задержки нормально не выставишь[/QUOTE]
Согласен, не всё айс, дело в габаритах авто, пикап, удобное авто, но вот в салоне под компоненты места маловато, что и повлекло приобретение импульсного уся 3-х каналки, он хорошо лезет по переднее сиденье, а трехкомпонентки, это мечта детства, давно хочу.
---------- Post added 12.01.2011 at 20:22 ----------
Да, но у меня трешка с пассивными кроссами. Как в таком случаи?
Репутация: 450 Ну да, DLS up-36i 3-компонентка, как Я понял используем MID/FRONT которые пойдут на усь, а с него на пассивные кроссы, или что то не так?
---------- Post added 12.01.2011 at 20:32 ----------
ну и плюс сабовый канал.
---------- Post added 12.01.2011 at 20:40 ----------
Почему то в окне не всё отобразилось. А разве режим ST не на задней панели включается?
Репутация: 16958 Все верно...
Слева на бочине пластмассовая черная перемычка. По умолчанию в ST ГУ стоит.
Да и просто 5 секундное лазание в менюшке Audio покажет какой режим стоит NW (с кривыми среза, локализацией на место и задержками) или ST (лево-право-верх-низ)
После переключения Гу возможно потребует Reset кнопка в правой области морды.
Репутация: 16958 Да, режим Ст... Внутренний усь пиона в менюшке выключите.
ПРоц в Nw двушку режет, задерживает и все такое.
Социальные закладки