Цитата Сообщение от Raikkonen Посмотреть сообщение
я вот непонимаю, почему Паша999 против пионера??
Я разве это писал??????Против и альтернатива это абсолютно разные вещи!

Цитата Сообщение от Raikkonen Посмотреть сообщение
фазоинверторный для седана не самый ли лучшый вариант???
А чё кроме ФИ для седанов больше никакое оформление не подходит?А???И дело разве только в этом?Если уж завели речь о реализации сабового звенна в авто с типом кузова "седан",то давайте развевайте мысль!!!Если есть представление как грамотно устанавливается саб в седан!И по поводу акустического оформления,канкретно ФИ,ваще не стоит заводить речь,тем более если косается дело заводских ящиков!
Цитата Сообщение от Raikkonen Посмотреть сообщение
в качестве саба к штатной музыке, где качество звучания итак плачет.
Вот именно!!!Если звучание итак плачет,то что???Установив саб всё станет ровно?И звучать система в целом будет лучше???В первую очередь чтоб построить звук не с сабового звена его надо начинать,а с ФРОНТА,говорим за состав(неговоря об подготовке авто ШВИ,установочных мест.Что делается в первую очередь)И если тупа кинуть ящик в богажный отсек этим штатное звучание не улучшить!Скорей всего только наоборот!

Цитата Сообщение от Raikkonen Посмотреть сообщение
Так хоть давление будет ))
О каком давление вы говорите???Будет помоему только непонятный гудёж исходящий из богажника!Если и улучшать штатный звук,без особых вмешательств,то сделав ШВИ(хотябы дверей),разница будет значительной!Штатный звук можно не только улучшить,но и ухудшить!

Цитата Сообщение от Raikkonen Посмотреть сообщение
Д класс усликов, показатели качестве неочень,
Да вы шо???Откуда такие познания???Посвятите нас!
Цитата Сообщение от Raikkonen Посмотреть сообщение
но зато маленький размером,
Все?