У 88 3 пары линеек: фронт-тыл-саб, и есть коробок с двумя динами, усиль 4 кан. соответственно мостом, а как голове объяснить что это 2 саба ?
P.S. Y единственный выход?
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 0 У 88 3 пары линеек: фронт-тыл-саб, и есть коробок с двумя динами, усиль 4 кан. соответственно мостом, а как голове объяснить что это 2 саба ?
P.S. Y единственный выход?
Полезные темы:
Репутация: 563994 
скорей всего разветвитель.ну или если усь с двумя входами работать умеет-но тогда задержки не выставишь
Репутация: 873387 
Можно и задержки выставить. Там саб можно в моно режим перевести. Тогда один RCА из уся вынимаешь и регулируешь задержку на оставшемся. Отрегулировал,выставил такую же на другом,включил стерео, воткнул тюльпан обратно.
а зачем объяснять голове, что сабов два, если на эти два саба задействован один канал усиления?
Репутация: 873387 даже в моно режиме задержки выставляются на пионе на 2 саба раздельно.Сообщение от Dimych
Может усилок умеет работать от 2RCA (там кнопочка типа Parallel Input может есть)?
Тогда на ГУ включаешь MONO на сабовом канале, и на усилке включаешь режим работы от 2 входов.
И есть тебе счастье.
а могут и вместе, от режима зависит.
автор, 4-канальник работает только на сабы?
если так, то ищи в усилке возможность суммирования каналов. когда не найдёшь, покупай Y.
Репутация: 873387 Не подумай,что шучу! Как задержки сабов вместе крутить??? Поясни пожалуйста!
и не думаю.
не помню на 100%, давно было. если мне не изменяет память, то находясь в меню настроек надо нажать и немного удержать энкодер.
так можно соединить/разъединить любые настройки: задержки, частоты, порядки, гейн. и задать каждому каналу свою уникальную настройку.
Репутация: 873387 спасибо! Этот момент я упустил(потренеруюсь на досуге!).
Ваши права
Социальные закладки