Насчет колхоза думаю да.У каждой головки куча параметров и попасть в них первым попавшимся кроссовером вряд ли получится.
Насчет "не бумаги с магнитом".производитель априори не станет ставить хорошую акустику в массовый автомобиль,тем более "кореец",они там все до копеечки посчитают,чтоб в список опций записать "трехполосная система с сабвуфером".Любой тестовый диск не оставит от этой "системы" камня на камне..Фирма "делко" просто ставит свой лейбак,заказывая компоненты там,где подешевле,но не опускаясь до откровенного барахла.Но учтите,что за лейбак Вы тоже заплатили.
Не думаю,что удастся впрячь в одну упряжь коня и трепетную лань.Заставить работать можно,но итог я думаю разочарует.К тому же все это потребует времени и средств,которые можно потратить,двигаясь проторенным путем....
Усилок,как я понял у Вас под конкретное ГУ.ни гейнов,ни фильтров,да и ТТХ со многими неизвестными..