Вид для печати
Здравствуйте.По случаю досталась CDA-9853R, на моём а\м установлена штатная магнитола и четырёх канальный штатный усилитель.Фронтальная акустика 3-х полосная,фильтра установлены внутри усилителя,и использовать его вряд ли получится.(Пробовал с JVС,может быть плохо?) У ALPINE есть встроенные 2-3х полосные кроссоверы.Подскажите удастся ли такое подключение, т.е.будет ли хорошим звук при таком подключении , или может быть что то другое рекомендуете....Заранее благодарен.
А автомобиль какой? В любом случае если охота более-менее приличный звук,то тогда штатному г/у с "усем" и трехполоской,тем более заводской,путь в одном направлении-правильно,в кладовку,чтоб при продаже авто на место внедрить.Нормальная двухполоска,хорошо поставленная даже в "стоковые" места,с нормальной,без фанатизма ШВИ штатку переиграет легко и непринуждённо.А цеплять такую голову на штатный усь с акустикой,как свиней стричь-визга много,шерсти мало...
а\м KIA Sorento магнитола и усилитель DELCO.Собственно в этом то и вопрос,исключив усилитель я лишусь фильтров находящихся в нём.В мануале написано что 9853R имеет встроенные 3-х полосные фильтра может быть они справятся с акустикой.Или всё таки
замена стока (кстати даже не бумажного и с большущим магнитом)? Вот ещё что в гараже лежат без дела 2 2-х полосных фильтра. Или это полный колхоз?
---------- Post added 24.01.2011 at 17:36 ----------
Вот ещё что забыл акустика в стоке :front 160мм в двери низко частотный+средне частотный почти в стойке твитер.Rear: в двери 160мм низко частотный+высоко частотный.
С использованием встроенных фильтров Вашего ГУ можно разрулить либо 3-х полосный фронт, либо 2-х полосный фронт и саб.Цитата:
Сообщение от seg73
Насчет колхоза думаю да.У каждой головки куча параметров и попасть в них первым попавшимся кроссовером вряд ли получится.
Насчет "не бумаги с магнитом".производитель априори не станет ставить хорошую акустику в массовый автомобиль,тем более "кореец",они там все до копеечки посчитают,чтоб в список опций записать "трехполосная система с сабвуфером".Любой тестовый диск не оставит от этой "системы" камня на камне..Фирма "делко" просто ставит свой лейбак,заказывая компоненты там,где подешевле,но не опускаясь до откровенного барахла.Но учтите,что за лейбак Вы тоже заплатили.
Не думаю,что удастся впрячь в одну упряжь коня и трепетную лань.Заставить работать можно,но итог я думаю разочарует.К тому же все это потребует времени и средств,которые можно потратить,двигаясь проторенным путем....
Усилок,как я понял у Вас под конкретное ГУ.ни гейнов,ни фильтров,да и ТТХ со многими неизвестными..
Т.е.Можно попробовать?Цитата:
Сообщение от SANSKILL
Да с усилителем именно такая история,написсано делко и партс номер.Что посоветуете по акустике?Цитата:
Сообщение от Олег Самара
---------- Post added 24.01.2011 at 18:01 ----------
Саба нетЦитата:
Сообщение от Олег Самара
Вполне, только усилитель под замену. Ну и акустику желательно тоже.Цитата:
Сообщение от seg73
Только не с купольными сч.Цитата:
Сообщение от SANSKILL
:)Я имею в виду без стокового усилителя, но со стоковой акустикой и пока со встроенным в 9853 усилителем
---------- Post added 24.01.2011 at 18:20 ----------
Сч на отдельном подвесе это не купольный?Цитата:
Сообщение от BANDERES
Всем спасибо за советы. Акустику пока менять не стал,удалось подключить штатный усилитель.Поставил саб и машина запела.(на мой дилетантский слух).
Вопрос не совсем по этой теме: для обучения интерфейса кнопок необходим пульт ду может кто даст в аренду?