Не включается усилок. Почему?

**plugnplay** · 21.08.2013 00:20

на этом же канале уся другой дин работает норм? тогда пищ подгорел...

**MAGNITOLA** · 21.08.2013 00:20

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**VALDAYML** · 21.08.2013 09:48

Вроде бы работает нормально , сегодня если найду время перекину кросы местами , потом если не поможет буду ковырять пищалку. Жалко , они решили уйти на тот свет совсем не вовремя

---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 22:23 ----------

Вообщем перекопал все провода , поставил себе диагноз болен ) Потому как ни чего ни где не коротит , не перетерто, проводка идеал. Докопался до пищалки, разобрал , там проблемы нет ) , собрал , проложил на всякий случай а контакты в изоляцию, эфект остался. Пищалка работает нормально не подгоревшая, когда шерудил всю проводку вытащил волосок провода на кросе , из-за чего коротило и пищь отрубался на малой мощьности. Уверив себя что с проводкой все ок, на малой мощьности все работает гуд, а даешь мощи усил уходит в защиту , глянул на напряжение аккума - 11,8 О думаю , своими тестами высадил аккум , подрубил зарядку не отключая от системы питания авто , смотрю напряжение 13,2 . Врубаю музыку - все играет и поет ) Бабайка завелась, капризная такая. Оставил аккум на зарядке, часа четыре все простояло, сел в авто , врубил музон и поехал. Буду ждать повторений или наконец подгорания , чтобы локализировать проблему. Потому как при четких 12,2 на аккуме (заведенный авто 13,1 13,2), усиль валился в защиту на 40 процентах нагрузки, а то и меньше. Аккуму скоро будет год, его думаю исключить из списка подозреваемых.