Репутация: 141149
Репутация: 0
Репутация: 141149 не присобачить, а таким же проводом к хорошо зачищенному шкуркой месту, болтом с гайкой и шайбой посолиднее.
даже, если и 45 ампер акум, нормально.
ради интереса можешь тестер за 100р купить (оч полезная штука) - врубишь все систему на полную громкость, фары и печку на холостых - посмотришь просадки, если меньше 13 - тогда менять чето надо, если нет, то сойдет, ты же не постоянно будешь на полной громкости кататься)
---------- Post added 16.02.2011 at 22:11 ----------
если уж на то пошло, то не ампер, а ампер/часов. и это параметр емкости акб. уж лучше бош 55 А/ч чем подольский акумулятор хоть на 200.
смысл в пусковом токе, а не в емкости
---------- Post added 16.02.2011 at 22:12 ----------
ах да, еще желательно минусовой провод от акб на кузов поменять (точнее это необходимо сделать)
Репутация: 0
Репутация: 13621 [QUOTE=Lordiron;1010622]не присобачить, а таким же проводом к хорошо зачищенному шкуркой месту, болтом с гайкой и шайбой посолиднее.
даже, если и 45 ампер акум, нормально.
ради интереса можешь тестер за 100р купить (оч полезная штука) - врубишь все систему на полную громкость, фары и печку на холостых - посмотришь просадки, если меньше 13 - тогда менять чето надо, если нет, то сойдет, ты же не постоянно будешь на полной громкости кататься)
---------- Post added 16.02.2011 at 22:11 ----------
. уж лучше бош 55 А/ч чем подольский акумулятор хоть на 200.
если на то пашло может лучше будет оптима 55А/Ч, или хавкер?
Репутация: 141149
Репутация: 13621 Lordiron, просто 45А/ч даже при данной системе не серьезно ИМХО
Социальные закладки