начинаю строить систему в Opel vectra

Сообщение от VoVaN

видишь какая подсека

Так вроде до поканалки он не добрался еще, далеко.

А покупать сейчас приличный 2х-канальник на фронты + отдельный усилитель (моноблок или 2х-канальный, без разницы) на саб - не в бюджет.

При стремлении к идеалу в этом бюджете придется купить 2х-канальник на фронты и про саб забыть пока (до появления денег на саб вместе с усилителем).

P.S. Если до поканалки не дойдет - в итоге будет дороже, чем саб мостом к 4х-канальнику подключить. Так ли плохо забирать мост у 4х-канальника для такой системы?

не-не! про поканалку скорее всего и думать не буду ))
вариант с 4-х канальным усем мне лично кажется логичным в режиме канал+канал+мост.
что скажете про фриэир в полку?

Сообщение от VoVaN

а там и думать то нечего

"magnitolная болезнь" разовьется, не будем торопить

---------- Сообщение добавлено 22.02.2011 в 22:17 ----------

Сообщение от mactogoht

что скажете про фриэир в полку?

Сложно приготовить. Приоритетно рассмотри ЗЯ или ФИ в багажник.

Итак! получил машину
этап прокладки шумки и вкрутки динов наблюдал лично. Прошумили хорошо (обшивка еле налезла правда).
Дины посадили на проставочные кольца + "говнище" + саморезы. В итоге (по идее) на выходе получил 4 ЗЯ :-Р
Попробовал с тылами и без (штатные). В итоге оставил. Через ГУ срезали их от 200Гц. Не хрипят и не мешают, зато придают объем звучанию (субъективно по мне - там лучше).
Пообщался с установщиком про усь... ЕОС он отбраковал почямута ((( Аргументировал тем, что блок питания и усь в корпусе не изолированы друг от друга. Типа, при нагреве будут помехи... Порекомендовал Хеликс серии Зевс, JBL GTO, Калцел какой-то... в идеале конечно Альпайн цифровой, но не мой бюджет Все указанные - на 4 канала по схеме "фронт+саб от уся, тыл - от ГУ"

---------- Сообщение добавлено 22.02.2011 в 23:59 ----------

Сообщение от kanistra

Если будет резкий звук ВЧ

ВЧ действительно резковаты, но терпимо (по-мне)

Сообщение от mactogoht

Итак! получил машину

Поздравляю!

Сообщение от mactogoht

Пообщался с установщиком про усь... ЕОС он отбраковал почямута

Ой, сорри, я тебя обмануть хотел, сбагрить не "изолированный усилитель от блока питания"
Ты меня раскусил

P.S. Куда уж им друг от друга изолироваться. Как муж с женой (в хорошем смысле)

P.P.S. Вот классный был бы усилитель, где блок питания от "усилителя" изолированы бы были. "Почему не играет?" "Так у нас особый стайл, блок питания от усилителя изолирован, вы за модой не следите, наверное?"

У меня как раз такая машина. Сейчас, кстати, продаётся. И продаётся с бюджетной системой, которая получилась вполне достойной.
оглашу:
г.у.Блаупункт Бремен 76. От его встроенного усилка работают твитеры ЕОС АЛ-267.
Мидбасы- Челленджер тАС6 от усилка Челленджер Эрго 70.2
Сабы- фриэирные Челленджеры Про , две десятки, но это перебор, достаточно было бы и одной. Сабы от усилка ЕОС АЕ-1500Т, но это тоже перебор.Можно было бы взять и 620Т и Челленджер Эрго 100.1 и новые еосовские моноблоки, короче- выбор есть.
Провода на мидбас- еос S1, на саб- еОС Кларити.

---------- Сообщение добавлено 23.02.2011 в 00:42 ----------

. ЕОС он отбраковал почямута ((( Аргументировал тем, что блок питания и усь в корпусе не изолированы друг от друга.
Пипец!

---------- Сообщение добавлено 23.02.2011 в 00:44 ----------

Сообщение от PavelTLT

"

Сложно приготовить. Приоритетно рассмотри ЗЯ или ФИ в багажник.

1. не сложно.
2. это, конечно, проще, но результат разочарует. Нечего им в седане делать, если конечно не выведены под стекло или хотя бы в лыжницу.

Сообщение от павел из дома

или хотя бы в лыжницу

кстати да! поговорил я еще с ним про саб... предлагает ЗЯ в сторону салона с "отсеканием" части багажника. Туда же спрятать усь.

Сообщение от павел из дома

У меня как раз такая машина

а можно у тебя послушать? сори, конечно, но просто хочу понять, что поимею (хотя бы примерно) в итоге