изготовление кросовера

**Папа Карло** · 27.02.2011 10:42

Не надеюсь быть услышанным (на мои предыдущие посты ответов не было, просьба подправить не в счет). На своем веку одно время (для проверки теории на практике, а так же из желания иметь пассивный тракт или усилки и ГУ этого сделать не могли) часто и много делал пассивные кроссоверы. Выводы такие:
1) комплектующие имеют первостепенное значение, и чем они лучше, тем массивнее получится изделие!
2) ориентация катушек очень влияет на звук и порой очень трудно найти оптимальную, особенно если мало места. Если в машине есть импульсные цепи, то можно еще и получить играющие колонки даже при выключенной системе

3) прослушка вещь хорошая, но без понимания ТЕОРИИ ФИЛЬТРОВ ни к чему в улучшении звука, не приводящая

4) без оборудования и на коленке фильтры лучше не строить!!!

**bruiser** · 27.02.2011 12:00

Сообщение от Папа Карло

1) комплектующие имеют первостепенное значение, и чем они лучше, тем массивнее получится изделие!

+1000
больше относится к ВЧ - некоторые компоненты пасс-кроса как не настраивай ничего хорошего не выйдет.

PS я вот могу слушать только одну марку кодёров, точнее слушать могу многие но играют только одни

**Vladimir** · 27.02.2011 12:03

bruiser,
Ты компектуху у автора внимательно посмотри... Ну, свою ты, надеюсь, знаешь..

---------- Сообщение добавлено 27.02.2011 в 12:05 ----------

Сообщение от Папа Карло

А мид можно вообще сверху не резать- не будет он выше 5кгц играть.

Ты хотел написать - 3кгц... Это - точнее.

**bruiser** · 27.02.2011 12:14

Сообщение от Vladimir

Ты компектуху у автора внимательно посмотри... Ну, свою ты, надеюсь, знаешь..

Да видел.

PS я тут на днях решил попробывать MOX послушать ... точнее сделать чуть большее сопротивление, в итоге решил брать на "угад" (точнее по проге примерно прикинул что выйдет если я возьму такой номинал вместо такого) т.к. не смог слушть металооксид.

Короче Дуаленды рулят