Настройка сцены

**Peregrin** · 01.03.2011 14:56

Когда подключал в противофазе, 7 барабанов расположились по высоте прям на торпедо, первый и второй слиплись (авто с левым рулём), а вот остальные весьма чётко (по моим меркам) распределились спереди, по глубине - на уровне лобового стекла где-то (оно довольно далеко от водителя в этой машине), по ширине - от треугольников зеркал (ну эти накладки под стойками)

Сейчас всё в фазе, первые 3 барабана висят на левой пищалке, четвертый и пятый неопределённо (отовсюду) и последние два около правой пищалки. При прослушивании привычной музыки есть явная привязка звука к пищалкам

Насчёт головы понял - пока покатаюсь так, без сцены, как появится возможность - возьму процессорную обязательно. Кстати бывают ли процессорные головы 2din? Не дороже 25к..?

**MAGNITOLA** · 01.03.2011 14:56

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Granin** · 07.04.2011 13:04

На правах родственника автора и дабы не плодить лишние темы спрошу свой вопрос здесь...
Какой правильный алгоритм выставления задержек на кларионе (955, тот же 958)?
Расстояние до акустики нужно вводить в см от слушателя для каждого динамика или нужно вводить дельту между ближайшим динамиком ( ближайший в данном случае вводить 0см)?
и растояние до саба в багажнике универсала как задавать? саб направлен в дверь багажника. Т.е. учитывать отражение или нет? или же просто на слух ставить?

Система на данный момент следующая:
1. автомобиль Honda Orthia (универсал)
2. полная шимоизоляция ( пол, потолок, двери, багажник)
3. Голова - Clarion 955
4. Фронт- Hertz HSK165 с твитерами из комплекта ( поканалка, кроссы убрал)
5. Саб Hertz ES250D (двухкатушечный в ЗЯ)
6. Усилитель на миды - Sony двух канальный дешманский.
7. Усилитель на твитеры - Блау 270 двухканальный дешманский
8. Усилитель на саб моноблок MacAudio MPX
9. Все межблочники -мистери и подобные.

**serg150** · 07.04.2011 13:11

в клариках вводятся реальные расстояния до акустики-ничего прибавлять-вычитать не надо.с сабом-сначала ввести реальное расстояние-дальше подогнать на слух

**Kondrat.M** · 07.04.2011 13:11

Сообщение от Granin

Расстояние до акустики нужно вводить в см от слушателя для каждого динамика или нужно вводить дельту между ближайшим динамиком ( ближайший в данном случае вводить 0см)?

Это одно и то же, только вид сбоку.

Сообщение от Granin

растояние до саба в багажнике универсала как задавать? саб направлен в дверь багажника. Т.е. учитывать отражение или нет? или же просто на слух ставить?

Лучше на слух...

**Папа Карло** · 07.04.2011 20:45

Сообщение от Granin

На правах родственника автора и дабы не плодить лишние темы спрошу свой вопрос здесь...
Какой правильный алгоритм выставления задержек на кларионе (955, тот же 958)?
Расстояние до акустики нужно вводить в см от слушателя для каждого динамика или нужно вводить дельту между ближайшим динамиком ( ближайший в данном случае вводить 0см)?
и растояние до саба в багажнике универсала как задавать? саб направлен в дверь багажника. Т.е. учитывать отражение или нет? или же просто на слух ставить?

Система на данный момент следующая:
1. автомобиль Honda Orthia (универсал)
2. полная шимоизоляция ( пол, потолок, двери, багажник)
3. Голова - Clarion 955
4. Фронт- Hertz HSK165 с твитерами из комплекта ( поканалка, кроссы убрал)
5. Саб Hertz ES250D (двухкатушечный в ЗЯ)
6. Усилитель на миды - Sony двух канальный дешманский.
7. Усилитель на твитеры - Блау 270 двухканальный дешманский
8. Усилитель на саб моноблок MacAudio MPX
9. Все межблочники -мистери и подобные.

Система задержек у Клариков схожа с Пионеровской, т.е. вы увеличиваете задержки на маге, а на самом деле они нулевые при максимальной задержке(у Альпайнов все наоборот). Что это значит в вашем случае: задерживаете тот канал, который от вас дальше( саб тоже отдаленный канал). Все делаете ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на слух( кстати слух при этом еще и тренируется!!!), лучше по семибарабанщине и какой нибудь МОНО записи( там надо все поставить по центру). Предполагаю, что пищи у вас стоят не оптимально, потому что " ниоткуда" прозвучало в вашем сообщении... Надо покрутить их и сфазировать(самое нонче универсальное направление на "центр между подголовниками передних сидений". После таких манипуляций все должно стать, как "солдатики в строю"!!!

---------- Сообщение добавлено 07.04.2011 в 19:49 ----------

Сообщение от serg150

в клариках вводятся реальные расстояния до акустики-ничего прибавлять-вычитать не надо.с сабом-сначала ввести реальное расстояние-дальше подогнать на слух

ЦЕ ВЕРНО - НА СЛУХ !!!

**Митрич** · 07.04.2011 21:48

Блин! В общем человек попал! Поздравляю с прибытием в наш клан умалишённых! Если по теме, то всё не так прсто. Типа поменяд фазу одного излучателя или сменил Г.У. на процевое, и вот она нирвана! Всё гораздо сложнее! Можно и в пассиве крутя дины получить хорошую сцену и тоналку, есть много примеров, можно и процем добиться желаемого результата. А можно ни в первом и не во втором варианте не получить ничего, кроме каки! Всё индивидуально! Настройка системы дело личное! И.М.Х.О.