Что-то типа этого. Ведь нужен лэйбл ХЭРТЦ визде я так понял.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1064939 
Что-то типа этого. Ведь нужен лэйбл ХЭРТЦ визде я так понял.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 35466 
Я бы аудисон посмотрел бэушный например. И опять же ###тц тот-же может быть и бэушным за меньшие деньги, ну еще вопрос не требующий ответа, а зачем вообще тылСообщение от seoDemon
Репутация: 300 
Ну хотелось бы конечно везде вдупиль херц) На самом деле я просто плохо ориентируюсь в лэйблах. Знаю только, что у ###ца качественное железо.
Раз акустика ###ц, то ниже уровень уже ставить нигде неохота.
---------- Сообщение добавлено 01.03.2011 в 22:28 ----------
Тыл для ближних наших. что сзади сидят и тоже погромче и получше хотят)Я бы аудисон посмотрел бэушный например. И опять же ###тц тот-же может быть и бэушным за меньшие деньги, ну еще вопрос не требующий ответа, а зачем вообще тыл
---------- Сообщение добавлено 01.03.2011 в 22:55 ----------
Какой мощности сабвуфер для такой акустики подойдет, как рассчитать?
Фронт - трехполоска компонетная Hertz HSK 163.4 Мощность номинальная / максимальная: 150 / 300 Вт
Задняя полка - трехполоска коаксиальная Hertz HCX 690.4 Мощность номинальная / максимальная: 130 / 260 Вт
--
И если будет стоять два усилителя, то разветвлять питание нужно до конденцатора и ставить их 2 штуки или можно после конденсатора?
HSK серия, это громкий середнячек без каких либо претензий. Это так, для справки.
Анекдот про "Хэрц давай" уже набил оскомину. Качественное железо у герца начинается на серии спейс, и становится действительно качеством в серии Mille
Везет, мои вот ближние, даже без тыла орут "Сделай тише!!!"
Чтобы ответить на этот вопрос, недостаточно информации. Какое ГУ, какие музыкальные предпочтения, какая планируется система? Собственно все то, что согласно правилам, которые вы приняли перед созданием первого поста, вы должны были указать.
---------- Сообщение добавлено 02.03.2011 в 00:52 ----------
Конденсатор не нужен, т.е. совсем.
Репутация: 300 Воть Спэйс http://magnitola.ru/Hertz-Space-K6L-p-5032.html Он качественней? Стоит дешевле. У Герца хоть гарантированно говна нет. Поставил и слушай. МЛК за 70 штук я конечно не потяну, а в других не шарю. Поэтому Герц. Какие альтернативы из этой ценовой категории не хуже, посоветуйте - нажму спасибо )
А качество сзади без тыла будет? У меня в ГУ есть функция перемещения звуковой сцены. Он задержки звука сам выставляет. Прикольная штука. Можно выбрать виртуальный центр для водителя, для штурмана, для передних и для всех. Или вручную для каждого динамика сам задерки выставляешь. Реально перемещает центр восприятия. Например везу я сзади "ВИП" персону и надо ему весь кайф туда отправить ) А как без тыла это будет работать?
Сорри. Исправлюсь.
Голова вроде неплохая - Sony XAV-E70BT. Выходы: фронт, тыл, саб.
Из музыки слушаю в основном электроннику (хаус, транс, пол ван дайк, дэвид гуетто и т.д., клубняк тоже в фаворе), т.е. бас нужен и нужен скорей качественный и глубокий, чтоб до мурашек, чем громкий. Нигеров не слушаю. Но басс нужен адекватный остальному звуку, чтобы на макс. громкости всего хватало и друг-друга не забивало.
Машина Saab 9-5. Седан. Саб планируется в багажнике сбоку в нише. Коробок колхозный, но хороший. С блином и усилком не определился. Нужен хелп. Усилок для саба моноблок или мост двухканальника? У Герца моноблоки нереально дорогие. Смысл есть в моноблоке?
Система как я описал выше:
Фронт - трехполоска компонетная Hertz HSK 163.4
Задняя полка - трехполоска коаксиальная Hertz HCX 690.4
Усилок Hertz EP 4X
Это уже 35 штук. Бюджет не более 60. На саб и усилок для него остается 15-20.
В системе могу ошибатся, но это то, что я хочу ставить, если не будет контраргументов.
Можете пояснить посему не нужен?
Репутация: 35466 seoDemon,
Просто небольшая рекомендация. Уйма автомобилей есть построенных, как для соревнований, так и для себя. Hertz, это действительно не утопия(в прямом смысле, т.е. не фокал), и не стоит считать гертц чем-то этаким. Ничего особенно у него почти все линейки. Да и МЛ который стоит 70т.р. не самый здоровский(1600), 165 в разы интереснее. Ну не суть. Зачем упираться в гертц, только по тому-что он гертц. Да и зачем нужен еще и сабвуфер если будет тыл?
Ну, а впринципе HSK хорошо приготовленный, тоже играть будет, серединки там мама не горюй, мне больше 3в2 нравятся.
А конденсатор не нужен, потому-что пиковые нагрузки, от выше указанного усилителя, разве, что в мопеде будут устраивать проблемы)
Репутация: 1064939 Миды http://www.piti.ru/product/?id=466
Пищи http://www.piti.ru/product/?id=392
Кроссовер на заказ.
sds, поможет выбрать из AD http://magnitola.ru/AD-m-98.html я знаю.
Забрал в подпись на другом сайте
Просто не нужен. Тема уже обсосанная-переобсосанная, еще раз писать и повторяться никакого желания. Бюджет кондера лучше пустить на более качественную(толстую) силовую проводку.
Не слышал. Ничего не могу сказать.
Судя по бюджету можно посмотреть PolkAudio MM6501.
ГУ, как я понял, беспроцессорное, а в виду жанровой ориентированности - сцена вообще не нужна, поэтому тыл имеет право быть. Единственный аспект - не стоит тыл ставить в полку, поскольку вы планируете саб, который будет работать на объем багажника. Он будет мешать тыловым динамикам, поскольку они будут работать с ним в одном объеме. Будет грязь в звуке. Если хотите тыл - то ставьте дины в дверях.
По поводу, что я посоветую AD - не особо уверен. Транс и клубняк они конечно сыграют на порядок лучше чем герц, но трехполоска на AD - это дорого. AD-T100 + AD-M35 + AD-W600 + еще и кросс, выползут за 20тыр. Хотя, без ложной скромности, кислоту они рубают адски. Мне несколько раз говорили(когда у меня это дело стояло) что это "лучшая кислотная машина"
По усилкам - если без тыла, я бы посоветовал, а четырехканальник с честными 100 ваттами по всем каналам - чтото как то не лезет в голову из бюджетных. С моноблоком - тоже желательно после саба определиться.
По поводу сабового звена: думайте сразу, как бас будет попадать в салон. Если машинко-седан, то это реальный вопрос. Тут или полку нужно просветлять, или в подлокотник его выводить.
Репутация: 3198 +100 sds все правильно написал.саб можно GZ RW30spl или Hertz HX ну и моноблок на него.
На фронт и тыл предложенный EOS 4.100
Ваши права
Социальные закладки