Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Это я шучу так.
Если так неймется - проверь схему (вскрытием уся, если не гарантийный). Если минусы всех четырех выходов объединены дорожками\шинами - бери, если тебе истинную причину найти не хочется (конечно, не с кузова, а с минуса соседних каналов).
Если по схеме не уверен на 100% - не подключай.
P.S. Куда катится мир, скоро от усилителей минус не будут тянуть, динамики просто к кузову подключать
а надо было попробовать. Та схема, которая рисуется в инструкции к усилку и на самом усилке(акустические клеммы) с точки зрения фазы - правильная, а вот то что "+" это плюс и "-" это минус не совсем. Грубо говоря, мост - это когда на одном канале стоит инвертор и провода подключаются к плюсовым выходным клеммам обоих каналов! Но в этом случае при подключении двух каналов(стерео) к клеммам с такой правильной маркировкой динамики будут играть в противофазе(потому что на одном канале интвертор). Вот чтобы небыло путаницы с фазами у пользователя, производители один канал маркируют правильно(плюс это плюс, а минус это минус), а второй канал - наоборот(минус это фактически плюс но в противофазе, а плюс это тупо минус), поэтому мост получается подключением плюса одного канала к минусу другого(а фактически плюса к плюсу).
Так что попробуй подключить тыл мостом, если не заиграет - то канал "оборван", если заиграет - то поменяй местами линейки.
Социальные закладки