Вид для печати
Народ, подскажите. Проблема вот в чем. Стоит 2 усила, 1 на перед, второй на саб. Когда громко играет музон - машина медленно разгоняется, будто ее за зад держат. Стоит только выключить музыку - сразу понеслась. Кондер стоит. Если нужны подробности - скажите.
От вибрации колеса приобретают плохой контакт поверхностью(асфальт, грунт и тд.), вот и причина медленного разгона...
машина какая
не, а если серьезно? просто прям чуствуется что как бы провал чтоли потом поехала. выключешь - нормально :)
---------- Сообщение добавлено 14.03.2011 в 18:32 ----------
таз 2110 инж
мож на генератор нагрузка бодьшая, хотя у меня такой же таз, 3 усилка и норм все
в разгар расколбаса бортовой комп показывает напряжение сети 13.4-13.6.Цитата:
Сообщение от karandash87
какие может рекомендации буду или смириться с этим.
да и еще. началось все после того как поменял усил на саб и саб поставил в короб с фазой. до этого был закрытый ящик - вроде не замечено такого. хотя и зима была, особа не гонял.
комп пиз...дит обычно, попробуй на клеммах аккумулятора померятьЦитата:
Сообщение от amputator
на холостом когда музыку громко включаешь обороты сильно плавают?
у меня комп вроде всегда почти правду показывал :)Цитата:
Сообщение от karandash87
на холостом вапще все ровно, не дергается, обороты не плавают. это тока в движение такая хрень и именно когда трогаешь и разгоняешься. если прямо едишь с одной скоростью то ничего не замечено.
а вот с места - такое ощущение примерно как бенз в баке когда заканчивается :) (а его полный бак)
может банзонасосу ли####ричества не хватает? :) это мои догадки тока :)
может "громкая колбаса" влияет не на машину, а на мозг?и слабый разгон это кажущийся эффект?Ж)
наверное саб развёрнут диффом в салон - когда сильно дует, начинает машину назад тащить.
не зря же уважаемые гуру советуют сабик в сторону номера разворачивать.
и крышку открыть , для пущей прыти )))Цитата:
Сообщение от Dimych
+10 к старту со светофора и +5 к максимальной скорости )))Цитата:
Сообщение от К.В.
в том то и дело что саб фазиком развернут как раз в сторону номера :) по идее должен гари то поддавать :) а получается что наоборот.Цитата:
Сообщение от Dimych
---------- Сообщение добавлено 14.03.2011 в 20:05 ----------
:)))) жжошЦитата:
Сообщение от Dimych
---------- Сообщение добавлено 14.03.2011 в 20:07 ----------
ну так что господа :) серьезные советы будут? :)
А если тихо сделать, стартует резче?
Если серьезно , то был у меня один случай , машина 2108 когда работал (очень громко )саб , со дна бензобака поднималась какая то "амеба" ( сгусток чего то прозрачного похожее на медузу ) и затыкало сетку безоприемника . Машина теряла приемистость, но ехала .Цитата:
Сообщение от amputator
басы будили Ктулху :help:Цитата:
Сообщение от К.В.
Так эт вам к ремонтерам надо. Был у меня такой таз и с такой проблемой. Пока под капотом все не поменяешь, фиг куда уедешь на этом сарае!:negative:
Была такая проблемаЦитата:
Сообщение от amputator
Это неважноЦитата:
Сообщение от amputator
Проверяй питание,гену. Дело скорее всего там. Свою траблу решил заменой гены
да, если слушать где то на середине громкости то все нормально, прет как надо.Цитата:
Сообщение от sds
---------- Сообщение добавлено 14.03.2011 в 21:31 ----------
думаю до гены как раз дело и дойдет. а то подшипники меняю на старом уже в третий раз, толи ##### в магазинах продают, толи гена какой то кривой. последняя замена была осенью, пока полет нормальный. если еще раз начнут шуметь то будет новый гена :)Цитата:
Сообщение от Pterodon
Если серьёзно, то это вполне нормально...Цитата:
Сообщение от amputator
Сильно нагруженный генератор реально тормозит двигатель...
Такой же эффект (снижение прыти) наблюдается при включении кондиционера...
Причём, чем слабже движок, тем сильнее эффект...
Вячеслав Меркулов, вот спасибо что объяснили. а то уж подумывал что гену и правда менять надо :)
Ну как же не объяснить? По одним дорогам гоняем...Цитата:
Сообщение от amputator
а будет толк если поставить генератор ампер на 100? или тут не в моще дело?Цитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов
Нет, разгон улучиться, только если поставить двигатель помощней...Цитата:
Сообщение от amputator
Вячеслав Меркулов, я обдумав, после написания, пришел тоже к такому выводу :)
2 amputator, открою маленький секрет: после покупки очередного подшипника, не поленись, загляни внутрь(сняв пластиковое ребро, которое защищает шарики подшипника от поподания грязи и т.д), ты увидишь что там абсолютно сухо, так вот, смазка всего внутреннего пространства литолом решает проблему(также пропадает свист при заводке, в общем у кого как..). На новом гене также актуально. Долгой жизни твоим подшипникам:)Цитата:
Сообщение от amputator
EddyFierce, спасибо :) после 2-х замен я уже это прошарил, вот третий раз снимали и промазывали. посмотрим сколько проездиют эти :)
Ребят... вы че..серьезно??? посчитайте мощность гены, умножьте на КПД и увидите сколько он отнимает от движка на полной отдаче(меньше кондиционера точно) ))). Причем в авто еще стоит АКБ и ее присутствие как "демпфера" никто не отменял.
Мое ИМХО даже закороченный по выходу генератор отнимет 2-3лс, а в реале еще меньше.... это абсолютно не заметно, и уж никак не "придерживает авто за задницу..."
p/s/ без примитивных замеров разгона - разговор ниочем.
MaikG3, да проблема не столько в скорости разгона, сколько раздражает не то провал не то просто тупизна машины в момент нажатия педали газа. ессно педаль если в половину сильней нажать то оно поедит. вопрос больше у меня в том, почему при одинаковом нажатии на педаль газа машина без музы едит как надо, а с музоном тупит (музон имеется ввиду выше средней громкости и саб херачит прилично). и не знаю толи у меня уже глюки толи чо, но мне кажется тупизна или рывки начинаются когда в композиции начинается долбеж и в дело вступает саб. вот как :)
ПС. не знаю уже как объяснить :)
ППС. разгоняешься более менее плавно, саб бабах - тупанула, дальше разгоняется, саб опять бабах - опять притупила. вот как то так, если это прояснит картину.
не гена 100%
MaikG3, а в какую сторону копать то хотя бы?
аккум новый, судя по компу и вольтметру на кондере напряжение нормальное, гену тоже мерял осенью - было все в норме.
вот реально это началось после замены усила который качает саб и замены короба :), а стаый сабовый был переставлен на передние колонки.
да....усилов всегда было 2. третий просто был снят. который в первоначальном виде играл на передок.
здесь все связано.
Есть субьективный момент в акустике...
Личный пример прошлого года.. был у меня полсезона прямоток на мото. Ревел - стекла звенели во всем районе (купил в такой комплектации), но мне не нравился такой антураж. Поставил родной глушак - на холостых мотор больше не слышно, при разгоне - низкий рокот, но не рев как было.
Субьективно - мот не едет!!! 200 на спидометре, а скорость не чувствуется, дошло до замеров. Благо на моте глушак махнуть 5 минут.
Обьективно по секундомеру - разницы нет!
Потому стритракеры и думают что поменяв глушак превратили авто в болид))) в реале пофиг...
p/s/ попробуй прокатиться с берушами... авто не узнаешь))
p/s/ 2 - секундомер в руки и вперед)
MaikG3, :))) ладно попробую
1) Конечно нагрузка на генератор есть, но не такая чтобы это было слышно при резком разгоне да еще и в такт музыке, так что не генератор.
2) Если стоит бортовик, то посмотри по мгновенному расходу, лучше если ехать по трассе с постоянной скоростью на пятой без нагрузки на двигатель (90-100 км/ч) - смотришь на расход без музыки, и с музыкой.
3) Напряжение на аккуме это одно. А ты померяй на форсунках, т.е. минус вольтметра подключи к соединению масс на двигателе, а плюс к плюсовому проводу форсунки.
4) там вроде еще с левой стороны центральной консоли торпедо если снять крышку то будет шпилька с массой ЭБУ.
Проще всего конечно 2)
(П.С. а может все-таки это субъективное.... от сильного баса и в глазах двоится,:) )
У меня Таврия с генератором от БМВ 120 А , во время замера СПЛ с 2000 об\мин. тупо глохла , совсем ... ;) но ездить с таким звуком в голову не приходило , потому как это контузия )))Цитата:
Сообщение от MaikG3
Был такой же косяк на предыдущей Калине. При работе мызыки на громком режиме, гены явно не хватало и и уси сосали с АКБ даже на ходу. Даже на приличных оборотах движка, на ходу при резком включении музыки на громкости близкой к МАХ (а система то у меня как раз тихая была, всего 4-ре тихих уся) происходил рывок автомобиля, только не вперёд ))) а наоборот, будто якорь выкидывался... Проблема якоря решилась просто - зарядка АКБ. А проблема гены вообще не решилась - просто АКБ убил за пару недель и всё...
Фиг знает, кто у вас кого взад-вперёд дёргает )))
У меня на Фиате всё нормально ездило. Что на маленькой громкости, что на большой.
Просто сначала выгорел регулятор напряжения, а потом от этого выкипела Оптима.
Но Но машинка бодрости духа не теряла! ))
А ты Дим АКБ вытащи на заведенной машине и вруби музло по громче. Спорю - заглохнет, не то что дёрнется )))Цитата:
Сообщение от Dimych
тут до тебя вроде все с акб отписывались )))))))))Цитата:
Сообщение от Kondrat.M
А мне читать некогда )))Цитата:
Сообщение от Dimych