re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
slava-sever
За фак спасибо. Он, конечно, мало мне чем помог - теорию я знаю...
А вот зато натолкнул на интересную мысль.
Надо попробовать поменять проводку. И силовые кабели к аккумулятору, и акустические в двери.
Они ставились в 2006 году, 2х1,5 звук и 2х3 питание. Маловато будет.
Тогда следующий вопрос.
Какой комплект проводов купить? В пределах доступности Supra SAK 4.40 и Fusion F-AK 2-4. Состав набора и сечение у них одинаковое:
Силовой кабель красный 25 мм / 5м.
Силовой кабель черный 25 мм / 1м.
RCA кабель красный 5м.
Акустический кабель 3,5 мм / 15м.
Управляющий кабель красный 0,75 мм / 5,2м.
AGU корпус предохранителя.
AGU предохранитель 60А.
Рельефная пластиковая трубка 1,8м.
Что предпочесть?
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Возьмите сварочный кабель на силу, 25кв мм. , на межблоки что-то типа таких Audison connection FS2 550.1 и акустический как минимум 2.5 квадрата.
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Дело немного сдвинулось с мертвой точки.
Я проложил новые силовые провода (25кв.мм. вместо 3,5х2х2) - и... изменений нет.
Кинул новые межблоки - и... изменения на уровне подсознания.
Купил акустические 3,5х2, но... их пока не менял, т.к. оказалось, что у меня стоят 2,5Х2, и я думаю, что особых изменений не будет.
Но... я купил саб: Focal Polyglass SB 33v1.
И опять же... почти ничего не изменилось. =)
Зато,... после продолжительных экспериментов, когда я, наконец-то, подключил параллельно ему свой саб DLS, все заиграло почти как надо... Парадокс... Но мне звук уже начинает нравиться. :car:
Даже интересно, может и, правда, надо в параллель включать 10" и 13"???
Померил я тестером ток, потребляемый усилком. Получил более 40A (и это не макс громкость). Т.к. усилок класса AB, то соответственно можно говорить о почти честных 300 Вт. Т.е. 2х80-120Вт мостом на перед + 150-200Вт саб (а с учетом получившихся 2Ом, может быть и больше).
В общем, вопрос уже другого плана.
Я брал новую голову Kenwood KIV-700 в основном из-за процессора (задержек).
И сколько я не экспериментировал, с отключенным DSP мне звук нравится гораздо больше (и с отключенными задними динамиками тоже, зря только врезал...) :blush2:
Вопрос вот в чем, может мне есть смысл поменять ГУ на более продвинутое безпроцессорное??? И тогда на какое?
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Начитался я тут тем разных...
И во-первых, я купил усилок Mystery MR 1.300 для нового саба (Focal sb 33v1). Знаете что скажу? Он не намного лучше сабового канала с моего старого усилка Calcell P3505... Аж обидно...:resent:
И во-вторых, все переподключил по другому - на фронт сделал поканалку.
Тоже, блин, не намного лучше стало, но все-таки лучше.
Основной плюс - то, что я теперь с головы (kiv700) всем этим хозяйством могу управлять.
Может я что-то не так сделал?
С головы идут три пары межблоков. Сабовый на Mystery и оттуда на саб. Саб порезан от 20-25Гц (на усилке) до 100 (на ГУ).
Front и rear идет на Calcell. Пассивный кроссовер на динамики снят. Front идет на мидбасы (порезаны ГУ только снизу на 100Гц), rear на высокочастотники (зарезаны усилком, играют от 3500 и выше).
Вот в общем-то и все.
Но звук мне не очень нравится... Мидбасы перегружается быстро (неужели еще выше резать?), да и высокочастотники с увеличением громкости тоже не фонтан играют (может их запустить через родной кроссовер?), а с саба я слышу больше гул, чем низы...
Есть мысли??? :magnitola_team_new:
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub 
порезаны ГУ только снизу на 100Гц)
а сверху хто будет резать,ась?на миды оставь пасскрос поверху а с низу головой
Цитата:
Сообщение от
SSub высокочастотники (зарезаны усилком, играют от 3500 и выше).
тоже не есть гуд,ведь усь то не для ВЧ явно,отсюда и грязь в звуке.Есть другие варианты отрезки,например кандёром(1-м порядком) примерно 6,8 мКф.
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
slava-sever а сверху хто будет резать,ась?на миды оставь пасскрос поверху а с низу головой
Завтра попробую поставить пасс. фильтр от этих же динамиков. Он вроде бы 18 дБ/окт и на 3500 отрезает.
Но, боюсь, что разницы не будет - я с мидов и так почти не слышу частоты выше 4000. Зато, может немного порог "засирания" поднимется?
Цитата:
Сообщение от
slava-sever тоже не есть гуд,ведь усь то не для ВЧ явно,отсюда и грязь в звуке.Есть другие варианты отрезки,например кандёром(1-м порядком) примерно 6,8 мКф.
Как это не смешно, но в/ч часть мне как раз нравится: и высокочастотники, и усилок. Вроде бы и детально, и прозрачно. Хотя, конечно, смотря с чем сравнивать. Но опять же немного не хватает неискаженной мощности.
Больше бесят мидбасы (перегрузка по низам наступает гораздо раньше в/ч) и саб, от которого уши закладывает, а в грудь не бьет, и бархатистости нет...
Ну что? Усилок (Сalcell) теперь поменять?
Кстати, он для в/ч части не такой уж и плохой. Почти такой же как P1004, только с пятым каналом (который у меня сейчас качает Mystery).
А P1004 для бюджетного в/ч хвалят...
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub Больше бесят мидбасы (перегрузка по низам наступает гораздо раньше в/ч)
почему ты решил что идет перегруз по низам,а не по верхам,миды не расчитаны играть ВЧ.Попробуй поставь крос.
Цитата:
Сообщение от
SSub и саб, от которого уши закладывает,
резать надо ниже,100 Гц это много
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub я с мидов и так почти не слышу частоты выше 4000
Зато грязь и искажуху ты слышишь в полный рост.
Это как я браксы грел 6.1 в полную полосу. Пока сверху не порезал - думал уши в трубочку посворачиваются.
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
slava-sever,
sds,
Понял, спасибо.
Завтра с мидбасами попробую и отпишусь.
Еще вопрос.
У меня в этом Soumdstream TRC.6 кольцевые в/ч динамики увеличенного диаметра и они, якобы, могут играть ниже обычных в/ч.
Вот цитата:
"АС оснащаются редким для car audio высокочастотником кольцевого типа, который потенциально способен обеспечить пониженные искажения и большую линейность звучания в более широком диапазоне частот. К слову сказать, многие из производителей автомобильных АС сейчас начали серьезно присматриваться к твитерам “Ring Radiator”, но в данном случае мы все-таки имеем дело с оригинальной разработкой, впечатляющей своими габаритами. Сразу заметим: с установкой твитера придется повозиться, потому что его диаметр составляет без малого 7 см. Мембрана излучателя сделана из популярного шелка, а в магнитной системе применены неодим и феррожидкостное охлаждение."
Какую частоту среза лучше выбрать? Как думаете?
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub Какую частоту среза лучше выбрать? Как думаете?
только на слух,имхо.Можно немного с нахлёстом попробовать.
