-
Вложений: 3
Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Имеется ВАЗ 21103.
В древние времена (2006 год) на фронт были куплены неплохие на тот момент компонентные динамики Soundstream TRC.6 с кольцевым твитером:
Вложение 107829
Вот тут про них подробнее: http://www.kenwood-spb.ru/articles_view.php?id=833
А также усилитель Calcell P3505:
Вложение 107830
Вот тут небольшой тест: http://www.gerkon.ru/sells/acoustics...ail.php?ID=900
И саб DLS M110:
Вложение 107831
Все это играло от Pioneer 4***.
Захотелось мне USB, цветной экран, звуковой процессор. И выбор пал на Kenwood KIV-700.
Звук стал значительнее детальнее... Теперь мне хочется большего. =)
Я сделал хорошую (5-ти слойную) шумку передних дверей и, в принципе, звук спереди стал меня устраивать. Только вот, хотя усилок и подключен в мостовом режиме, мне не хватает неискаженной громкости спереди. Не могу понять: надо другой усилок или динамики... или и то и другое. Это первый вопрос.
Второй вопрос: бас. В общем, больше гула, чем баса. Готов вложиться, тыщ на 10, чтобы он появился. Нужны советы.
Да, я сдуру поставил в заднюю полку овалы Sony 6x9 - лучше не стало, все уплыло назад. Отрезал у них средне-высокую часть - стало чуть лучше, но в целом никак...
По компонентам: у меня есть возможность не дорого взять б/у вот такой саб Mac-Audio MAC SX 112 Reflex. Есть смысл?
И что скажете про усилок Mac-Audio MAC Fearless 4000 D? Что-то мне его характеристики понравились...
Я слушаю разную музыку: от джаза до попсы, и металл, и классику. Нравится чистый звук и хочется чистый бас. :)
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
мне не хватает неискаженной громкости спереди. Не могу понять: надо другой усилок или динамики... или и то и другое.
ты уже сам ответил на свой вопрос по возможности и то и другое...
Цитата:
Сообщение от
SSub
у меня есть возможность не дорого взять б/у вот такой саб Mac-Audio MAC SX 112 Reflex. Есть смысл?
лучше не станет те же яица только в профиль...
Цитата:
Сообщение от
SSub
И что скажете про усилок Mac-Audio MAC Fearless 4000 D? Что-то мне его характеристики понравились...
бесплатный сыр бывает только в ....
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Nakajima
Меня смущает, что мой старый усилок выдает 40 Вт х 4, а в мостовом режиме аж 120 Вт х 2! Так же не может быть?
А у динамиков вроде бы честные 150...
Наверное, мне надо с нового усилка начать. Что взять из мощного (4х100 минимум) и с неплохим звуком? Лучше бы около 5 тыр., но если усилок будет совсем супер, то можно и дороже.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
Что взять из мощного (4х100 минимум) и с неплохим звуком? Лучше бы около 5 тыр
не получится,я взял самый бюджетный вариант за 7.5 тыр(в подписи),но звуком доволен.пока доволен:wink3:
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
slava-sever
Если я правильно понял, то это HIFONICS HFI 100.4? Где про него почитать?
P.S. У нас он 6200 стоит...
---------- Сообщение добавлено 30.03.2011 в 00:18 ----------
А что думаете о KICX QS 4.160?
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
Меня смущает, что мой старый усилок выдает 40 Вт х 4, а в мостовом режиме аж 120 Вт х 2! Так же не может быть?
А у динамиков вроде бы честные 150...
Скорее всего во обоих случаях указана пиковая мощность, а при соотношении сил тебе нужно обращать внимание на долгоигрющую - RMS...
Твой уселитель в мостовом режиме должен справлятся, но если на нем еще и саб висит и все завязано через один блок питания то ему просто не хватает силенок... Твой усь не способен на все и сразу...
Цитата:
Сообщение от
SSub
Наверное, мне надо с нового усилка начать. Что взять из мощного (4х100 минимум) и с неплохим звуком? Лучше бы около 5 тыр., но если усилок будет совсем супер, то можно и дороже.
Я за раздельное уселение, каждый должен отвечать за свое...
Хороший усь 4х100 за 5тр не купишь только б/у и то с натягом, а совсем супер денег стоит...)
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Nakajima
Я это понимаю. Вот я и думаю, что 40 Вт это RMS, а 120 - макс. Хотя, предохранитель 50A уже сгорал. Может быть и есть там 120 Вт в мосту...
А какое мнение о паре усилителей, упомянутых выше?
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
Я это понимаю. Вот я и думаю, что 40 Вт это RMS, а 120 - макс. Хотя, предохранитель 50A уже сгорал. Может быть и есть там 120 Вт в мосту...
Если горит пред значит либо неверная комутация (не правильно подключаешь или замыкает где-то), либо он свое уже отыграл и требует ремонта...
Мостом с 2х40В в итоге 2х120В бывает только у первокласных усилителей, к которым твой к сожелению не относиться...
по уселкам позже...
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
Nakajima
Если горит пред значит либо неверная комутация (не правильно подключаешь или замыкает где-то), либо он свое уже отыграл и требует ремонта...
Мостом с 2х40В в итоге 2х120В бывает только у первокласных усилителей, к которым твой к сожелению не относиться...
по уселкам позже...
Про мощность - в характеристиках усилителя так написано:
4 Ома 40ВтX 4, 150ВтX 1
2 Ома 60ВтX 4, 4 Ома 150ВтX 1
4 Ома мост 120ВтX 2, 150ВтX 1
Вроде бы есть 120 Вт на канал. Не... если еще и передние динамики менять, то я, наверное, ничего трогать не буду - машина не та. =)
Х.з. как поступить...
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
Вроде бы есть 120 Вт на канал
только фронт не рекомендуется подключать мостом,с возрастанием мощности возрастают и искажения.
Цитата:
Сообщение от
SSub
Если я правильно понял, то это HIFONICS HFI 100.4? Где про него почитать?
правильно,в поисковике набери
Цитата:
Сообщение от
SSub
Х.з. как поступить...
копить денежку на норм компоненты,да и вот это почитать рекомендуется ,легче общаться будет http://magnitola.org/teoriya-avtozvuka/
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
slava-sever
За фак спасибо. Он, конечно, мало мне чем помог - теорию я знаю...
А вот зато натолкнул на интересную мысль.
Надо попробовать поменять проводку. И силовые кабели к аккумулятору, и акустические в двери.
Они ставились в 2006 году, 2х1,5 звук и 2х3 питание. Маловато будет.
Тогда следующий вопрос.
Какой комплект проводов купить? В пределах доступности Supra SAK 4.40 и Fusion F-AK 2-4. Состав набора и сечение у них одинаковое:
Силовой кабель красный 25 мм / 5м.
Силовой кабель черный 25 мм / 1м.
RCA кабель красный 5м.
Акустический кабель 3,5 мм / 15м.
Управляющий кабель красный 0,75 мм / 5,2м.
AGU корпус предохранителя.
AGU предохранитель 60А.
Рельефная пластиковая трубка 1,8м.
Что предпочесть?
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Возьмите сварочный кабель на силу, 25кв мм. , на межблоки что-то типа таких Audison connection FS2 550.1 и акустический как минимум 2.5 квадрата.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Дело немного сдвинулось с мертвой точки.
Я проложил новые силовые провода (25кв.мм. вместо 3,5х2х2) - и... изменений нет.
Кинул новые межблоки - и... изменения на уровне подсознания.
Купил акустические 3,5х2, но... их пока не менял, т.к. оказалось, что у меня стоят 2,5Х2, и я думаю, что особых изменений не будет.
Но... я купил саб: Focal Polyglass SB 33v1.
И опять же... почти ничего не изменилось. =)
Зато,... после продолжительных экспериментов, когда я, наконец-то, подключил параллельно ему свой саб DLS, все заиграло почти как надо... Парадокс... Но мне звук уже начинает нравиться. :car:
Даже интересно, может и, правда, надо в параллель включать 10" и 13"???
Померил я тестером ток, потребляемый усилком. Получил более 40A (и это не макс громкость). Т.к. усилок класса AB, то соответственно можно говорить о почти честных 300 Вт. Т.е. 2х80-120Вт мостом на перед + 150-200Вт саб (а с учетом получившихся 2Ом, может быть и больше).
В общем, вопрос уже другого плана.
Я брал новую голову Kenwood KIV-700 в основном из-за процессора (задержек).
И сколько я не экспериментировал, с отключенным DSP мне звук нравится гораздо больше (и с отключенными задними динамиками тоже, зря только врезал...) :blush2:
Вопрос вот в чем, может мне есть смысл поменять ГУ на более продвинутое безпроцессорное??? И тогда на какое?
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Начитался я тут тем разных...
И во-первых, я купил усилок Mystery MR 1.300 для нового саба (Focal sb 33v1). Знаете что скажу? Он не намного лучше сабового канала с моего старого усилка Calcell P3505... Аж обидно...:resent:
И во-вторых, все переподключил по другому - на фронт сделал поканалку.
Тоже, блин, не намного лучше стало, но все-таки лучше.
Основной плюс - то, что я теперь с головы (kiv700) всем этим хозяйством могу управлять.
Может я что-то не так сделал?
С головы идут три пары межблоков. Сабовый на Mystery и оттуда на саб. Саб порезан от 20-25Гц (на усилке) до 100 (на ГУ).
Front и rear идет на Calcell. Пассивный кроссовер на динамики снят. Front идет на мидбасы (порезаны ГУ только снизу на 100Гц), rear на высокочастотники (зарезаны усилком, играют от 3500 и выше).
Вот в общем-то и все.
Но звук мне не очень нравится... Мидбасы перегружается быстро (неужели еще выше резать?), да и высокочастотники с увеличением громкости тоже не фонтан играют (может их запустить через родной кроссовер?), а с саба я слышу больше гул, чем низы...
Есть мысли??? :magnitola_team_new:
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
порезаны ГУ только снизу на 100Гц)
а сверху хто будет резать,ась?на миды оставь пасскрос поверху а с низу головой
Цитата:
Сообщение от
SSub
высокочастотники (зарезаны усилком, играют от 3500 и выше).
тоже не есть гуд,ведь усь то не для ВЧ явно,отсюда и грязь в звуке.Есть другие варианты отрезки,например кандёром(1-м порядком) примерно 6,8 мКф.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
slava-sever
а сверху хто будет резать,ась?на миды оставь пасскрос поверху а с низу головой
Завтра попробую поставить пасс. фильтр от этих же динамиков. Он вроде бы 18 дБ/окт и на 3500 отрезает.
Но, боюсь, что разницы не будет - я с мидов и так почти не слышу частоты выше 4000. Зато, может немного порог "засирания" поднимется?
Цитата:
Сообщение от
slava-sever
тоже не есть гуд,ведь усь то не для ВЧ явно,отсюда и грязь в звуке.Есть другие варианты отрезки,например кандёром(1-м порядком) примерно 6,8 мКф.
Как это не смешно, но в/ч часть мне как раз нравится: и высокочастотники, и усилок. Вроде бы и детально, и прозрачно. Хотя, конечно, смотря с чем сравнивать. Но опять же немного не хватает неискаженной мощности.
Больше бесят мидбасы (перегрузка по низам наступает гораздо раньше в/ч) и саб, от которого уши закладывает, а в грудь не бьет, и бархатистости нет...
Ну что? Усилок (Сalcell) теперь поменять?
Кстати, он для в/ч части не такой уж и плохой. Почти такой же как P1004, только с пятым каналом (который у меня сейчас качает Mystery).
А P1004 для бюджетного в/ч хвалят...
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
Больше бесят мидбасы (перегрузка по низам наступает гораздо раньше в/ч)
почему ты решил что идет перегруз по низам,а не по верхам,миды не расчитаны играть ВЧ.Попробуй поставь крос.
Цитата:
Сообщение от
SSub
и саб, от которого уши закладывает,
резать надо ниже,100 Гц это много
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
я с мидов и так почти не слышу частоты выше 4000
Зато грязь и искажуху ты слышишь в полный рост.
Это как я браксы грел 6.1 в полную полосу. Пока сверху не порезал - думал уши в трубочку посворачиваются.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
slava-sever,
sds,
Понял, спасибо.
Завтра с мидбасами попробую и отпишусь.
Еще вопрос.
У меня в этом Soumdstream TRC.6 кольцевые в/ч динамики увеличенного диаметра и они, якобы, могут играть ниже обычных в/ч.
Вот цитата:
"АС оснащаются редким для car audio высокочастотником кольцевого типа, который потенциально способен обеспечить пониженные искажения и большую линейность звучания в более широком диапазоне частот. К слову сказать, многие из производителей автомобильных АС сейчас начали серьезно присматриваться к твитерам “Ring Radiator”, но в данном случае мы все-таки имеем дело с оригинальной разработкой, впечатляющей своими габаритами. Сразу заметим: с установкой твитера придется повозиться, потому что его диаметр составляет без малого 7 см. Мембрана излучателя сделана из популярного шелка, а в магнитной системе применены неодим и феррожидкостное охлаждение."
Какую частоту среза лучше выбрать? Как думаете?
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
Какую частоту среза лучше выбрать? Как думаете?
только на слух,имхо.Можно немного с нахлёстом попробовать.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
кольцевые в/ч динамики
Я, лично, не знаю что это такое.
Общее правило подрезки ФВЧ для твиттера: при срезе 2 порядком частота среза = Fs +1 октава, При срезе 1 порядком частота среза = Fs + 2 октавы.
Найдите в документации Fs, и посчитайте сами.
---------- Сообщение добавлено 04.04.2011 в 22:29 ----------
ЗЫ: Собственное IMHO. Чем меньше порядок среза, тем кайфовее звук.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
slava-sever
только на слух,имхо.Можно немного с нахлёстом попробовать.
У меня на Calcell регулировка частоты среза от 1 кГц до 4-х - это 1/20 часть поворота регулятора. Не поймешь сколько срезаешь...
Цитата:
Сообщение от
sds
Я, лично, не знаю что это такое.
Общее правило подрезки ФВЧ для твиттера: при срезе 2 порядком частота среза = Fs +1 октава, При срезе 1 порядком частота среза = Fs + 2 октавы.
Найдите в документации Fs, и посчитайте сами.
[/COLOR]ЗЫ: Собственное IMHO. Чем меньше порядок среза, тем кайфовее звук.
Все что я нашел - это:
Частота кроссовера - 3000 Гц, 3300 Гц
Крутизна среза кроссовера - 18 дБ/окт
Тогда такие частоты и постараюсь сделать.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
Частота кроссовера - 3000 Гц, 3300 Гц
Ну, если бы быть более точным -
Частоты кроссовера: НЧ-фильтр 3,3 кГц, ВЧ-фильтр 3 кГц, крутизна фильтров 18 дБ/окт.
Т.е. производитель делает срезы назлестом.
Затрудняюсь сказать, чем это мотивировано....
Попробуй пищ 4.3 вторым, а мид 3.3 вторым.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
.Есть другие варианты отрезки,например кандёром(1-м порядком)
Цитата:
ЗЫ: Собственное IMHO. Чем меньше порядок среза, тем кайфовее звук.
:wink3:
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
sds
Ну, если бы быть более точным -
Частоты кроссовера: НЧ-фильтр 3,3 кГц, ВЧ-фильтр 3 кГц, крутизна фильтров 18 дБ/окт.
Т.е. производитель делает срезы назлестом.
Затрудняюсь сказать, чем это мотивировано....
Попробуй пищ 4.3 вторым, а мид 3.3 вторым.
Пищ 4.3? Не высоко?
Завтра будет время - попробую разные варианты... :)
А миды тоже лучше вторым порядком резать (на 70-80 Гц как я понимаю) или 4-м?
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
Пищ 4.3? Не высоко?
Не знаю, слушай. У меня пищ резался в разное время от 2 третьим, до 6 первым с вариациями. В конечном итоге был оставлен на 4000 вторым( кажись ), не помню уже.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Вот что я еще в факе нашел:
"Важно помнить, что при использовании фильтра первого порядка разность между частотами среза ФВЧ и ФНЧ должна быть не больше октавы и уменьшаться с увеличением порядка."
Ну это понятно...
Дальше: "Такой же прием используется при сопряжении сабвуфера и мидвуфера для ослабления стоячих волн (бубнения басов). Например, при настройке частоты среза ФНЧ сабвуфера на 50-60 Гц, а ФВЧ НЧ/СЧ-головки на 90-100 Гц, по заверениям знатоков, полностью устраняются неприятные призвуки, обусловленные естественным подъемом АЧХ в этой частотной области из-за акустических свойств салона."
Бубнение баса меня тоже напрягает. Но я вроде бы сегодня по разному пробовал резать. Еще раз завтра попробую саб в районе 50 подрезать... :)
---------- Сообщение добавлено 05.04.2011 в 20:15 ----------
М-да... Мне не настроить так как хочу... :sad:
Один исполнитель - один звук, другой - совсем другой (настраиваю по тестовому диску «Multimedia FSQ»)
В общем, я остановился на таком варианте.
Саб играет ~ от 30 до 80 Гц, фильтры 3-го порядка. Усилок работает на максимуме, греется, а низов маловато (хотя я и не фанат их большого количества). Правда, низкие частоты стали более приятные - бархатистее что ли...
Миды играют от 120 Гц (фильтр 2-го порядка) и выше до конца. Я пробовал после усилка ставить пассивный кроссовер, резать сверху. Честно говоря, разницы не уловил.
А вот на низах - да. Как только подрежешь 60-70 - начинает бубнить и засираться на той же самой громкости. Поэтому оставил 120, но порезал 2-м порядком для лучшего согласования с сабом.
Пищалка - от 4000 (тоже фильтром 2-го порядка, другими пока не пробовал) и играет, естественно, тоже до упора.
Пробовал резать от 2000 до 4000 - как-то резко начинает звучать, а от 4 кГц гораздо приятнее и мелодичнее. Так и оставил.
Но, честно говоря, звук мне все-еще не очень нравится (а может уже и очень не нравится).
Похоже, это болезнь... :D
P.S. Я еще подключал два саба в параллель. От этого усилка чего-то не понравилось...
Куда мне дальше прогрессировать? Что поменять, пока деньги есть и запал не пропал?
И может спеца в Питере посоветуете, чтобы послушал и сказал, что у меня плохо, а что отвратительно.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
В общем, продолжение...
Распилил я пассивные кроссы от TRC.6 практически пополам: одна часть на в/ч, вторая на миды.
Поставил, послушал, порегулировал и... мне понравилось.
И даже мощи стало хватать. Видимо, надо было комплексно подходить, а то я, вначале, то миды слушал, то пищалки.
Получилось теперь вот что:
в/ч режутся 3 раза: на ГУ - 250Гц, 4 порядок, на усилке - 3 Кгц, 2 порядок, на пассивных кроссах - 3,3 кГц, 3 порядок.
миды - тоже 3 раза: на ГУ - 100Гц, 2 порядок, на усилке - 70 Гц, 2 порядок и на пассивных кроссах сверху - 3,0 кГц, 3 порядок.
Все это качается поканально от Calcell. Как я уже сказал, его мощи хватает.
Теперь спереди меня звук устраивает! Всем спасибо! :)
А с сабом пока ничего не понимаю.
Или бубнит, или инфранизы гоняет, аж уши закладывает...
Сегодня я скачал диск VA - Bass Boom 3 (тестовый диск для настройки низко-частотных систем).
Может что еще посоветуете для настройки???
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
в/ч режутся 3 раза: на ГУ - 250Гц, 4 порядок, на усилке - 3 Кгц, 2 порядок, на пассивных кроссах - 3,3 кГц, 3 порядок.
миды - тоже 3 раза: на ГУ - 100Гц, 2 порядок, на усилке - 70 Гц, 2 порядок и на пассивных кроссах сверху - 3,0 кГц, 3 порядок
зачем столько препятствий для звука,попробуй только
Цитата:
Сообщение от
SSub
в/ч на пассивных кроссах - 3,3 кГц, 3 порядок.
миды на пассивных кроссах сверху - 3,0 кГц, 3 порядок.
-
re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
slava-sever
зачем столько препятствий для звука
Я думаю, что усилку легче стало из-за того, что я на него подаю уже обрезанный сигнал. По крайней мере, наконец-то, появился небольшой запас по мощности... :)
Можно исключить на в/ч подрезку на ГУ - 250Гц, 4 порядок, но это погоды не сделает.
А вот для мида надо что то оставить: на ГУ - 100Гц, 2 порядок или на усилке - 70 Гц, 2 порядок. Надо же как то снизу подрезать?
Но, почему-то, когда режу два раза - мид чище играет. А 3, 4-ым порядком на усилке - мне звук меньше нравится.
-
Re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
А вот для мида надо что то оставить: на ГУ - 100Гц
Цитата:
Сообщение от
SSub
Я думаю, что усилку легче стало из-за того, что я на него подаю уже обрезанный сигнал
Цитата:
Сообщение от
SSub
По крайней мере, наконец-то, появился небольшой запас по мощности...
это не из-за того что ты сигнал обрезал,а из-за того что теперь на фронт 4 канала трудятся
-
Re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Продолжение.
Я решил заменить пищалки, показалось, что не хватает воздушности и самого-самого верха, неужели я его до сих пор слышу? :)
Выбрал я время, снял один из своих пищей и поехал слушать...
Прослушал много, начиная от комплектов (Audison Voce AV K6, DLS R6A LE, Canton, Morel и т.д. до 10 тыр.) и заканчивая просто твитерами (Morel MT-22, 23, Eton CX 260, DLS Gothia, NO1 и др. до 5 тыр +-)
В общем, сломался я, когда мне поставили Hertz Space 1. Вроде бы пару лет, как он уже не производится - не знаю где они его достали. Я сразу понял, вот он тот звук, что я искал. Прозрачно, детально, чисто и громко.
По сравнению с другими вч - мне показалось, что только они играют до 25000 Гц, а остальные на 18000 Гц уже не слышны. Но играют они совсем не резко.
В общем КУПИЛся я... Чувствую, что продолжение следует. :)
-
Re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
В общем, купил я усилок...
Прослушивал я в своей машине даже Audison, а купил, не поверите, - Supra! SGD - A4400 (http://suprael.ru/node/475)
Ну не слышу я особой разницы!
Между старым Калцелом и новыми, прослушанными мною усилками - разница очень существенная, а вот, например, между этой Supr-ой и младшим Audioson-ом я разницы не уловил... Только цена в 20 раз отличается... ;)
Поставил я его на фронт на поканалку (номинал 4 х 120Вт). После старого Калцела - просто супер! И мощи, и детальности, и много чего еще прибавилось. Как заново слушаю многие записи.
На днях пойду миды слушать, но что то мне подсказывает, что лучше, чем мои TRC.6 еще придется поискать... :)
В общем, замена усилка дала результаты гораздо сильнее, чем даже замена пищалок...
Для информации: я совсем снял пассивные фильтры. Миды снизу подрезал на 65 Гц вторым, сверху - полная полоса и они от этого усилка совсем не перегружаются и не плохо играют низ и середину.
Пищи подрезал на 3500 первым... Саб играет до 50, подрезан 3-им порядком.
Теперь звук мне очень нравится!
Даже не знаю, будет ли продолжение... :)
-
Re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Ну так, это же прекрасно.
Главное в звуке - чтоб радовал хозяина. ;)
-
Re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
Даже не знаю, будет ли продолжение...
судя по всему вышесказанному тобой,продолжение будет.
-
Re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
SSub
Миды снизу подрезал на 65 Гц вторым, сверху - полная полоса
Пробовал без пищалок и саба послушать, меняя срез "сверху" ?
"Каки", наверное, много прёт в полную полосу-то... Или нет?
-
Re: Подбор компонентов в ВАЗ 21103
Цитата:
Сообщение от
PavelTLT
Пробовал без пищалок и саба послушать, меняя срез "сверху" ?
"Каки", наверное, много прёт в полную полосу-то... Или нет?
Конечно, слушал.
Честно говоря, мне миды сверху особо нечем резать, кроме пассивного фильтра, шедшего с Soundstream TRC.6. ГУ Kenwood KIV-700 не обладает такой возможностью, усилок - тоже.
А без пасс фильтра миды играют лучше. Поэтому сверху у них пока полная полоса... :)