Так и не получается победить хлопок при заводке, уже поставил бистабильное реле чтобы рем включался только от крайнего положения ключа зажигания(непосредственно команды на стартер), но у меня в машине с завода стоит переходный вариант между ключом и кнопкой и ключ в положении стартера держать не надо, достаточно просто повернуть и отпустить, а машина сама уже и заведется и отключит стартер. И все вроде бы было бы хорошо, но как оказалось она заводится и не касаясь крайнего положения, т.е. команда на завод появляется между 3 и 4 положением и что самое важное - это привычка, именно так я её и завожу всегда и не охота переучиваться, а в таком режиме команда на реле не поступает и рем не включается. Прозванивал провода из bcm в салоне до реле стартера, они все тупо от зажигания срабатывают. Дальше пока идеи закончились.
Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
Скорее всего пропадает питание(засыпает).
Если на плате пропадает питание может поставить конденсатор по больше перед платой, чтоб пару секунд пока крутится стартер плата питалась от него? Наверно еще и диод добавить, чтоб питание в магнитолу не пошло? Алексей подскажи пожалуйста поможет это решить проблему или нет? Или протянуть отдельный плюс от акума на плату предусилителя?