Научите мотать катушки индуктивности

Сообщение от Васян

в интернете полно теоретической информации о намотке катушек....

Не спорю...

По теме, вдруг кому пригодиться - толщина провода определяется не только в зависимости от мощности динамика, но также может диктоваться сопротивлением катушки - как правило, в сторону увеличения диаметра применяемого провода.

---------- Сообщение добавлено 23.10.2012 в 10:56 ----------

Пробелы в теории (прогулы на занятиях, будем честны ) дают о себе знать...
Подскажите, нужна катушка 0,32 мГн. Также необходимо чтобы её сопротивление было минимальным - принимаем провод толщиной 1,5 мм.
В интернете находим он-лайн калькулятор, считаем, получаем несколько вариантов:
Вариант 1.
Диаметр каркаса = 10 мм
Длина намотки = 10 мм
Число витков = 130
Число слоёв = 20
Толщина катушки = 38,9 мм
Длина провода = 9,8 м
Сопротивление катушки = 0,098 Ом

Вариант 2.
Диаметр каркаса = 30 мм
Длина намотки = 30 мм
Число витков = 135
Число слоёв = 7
Толщина катушки = 13,5 мм
Длина провода = 14,6 м
Сопротивление катушки = 0,091 Ом

Какой вариант более правильный для автозвука? Я подозреваю что второй, т.к. у катушки будет меньшая паразитная ёмкость...

---------- Сообщение добавлено 23.10.2012 в 10:58 ----------

Есть ли какие-то правила, какой диаметр намотки и какую длину намотки выбирать? типа длина намотки равна половине диаметра и проч...?