Делаю качественный усилитель класса Т в машину .

**FFZ** · 23.05.2016 09:26

Сообщение от Антип

Попробую реенканрировать тему; блуждая по необъятным просторам Алиэкспресса, наткнулся на усилители Т-класса уже со встроенными преобразователями напряжения, специально для автомобильного применения (по ходу даже ремоут у них есть)
http://ru.aliexpress.com/item/DC12V-...08.0.45.KwX7d4

http://ru.aliexpress.com/item/12V-Ba...08.0.44.KwX7d4

Мощность уже весьма приличная, сама микросхема, по отзывам ТС тоже; только малость напрягает отсутствие регулировки уровня на входе и разделительные емкости тоже, но эти вещи решаемы. Кто что думает по этому поводу?

Подобное в основе своего построения структуры, только в двух модулях уже было.
Негатив то же - для питания предлагается DC/DC бустер, а не ПН с развязанными землями по входу и выходу, что даёт перспективу и весьма откровенную поиметь фон в системе.
Ну и объявляемые два по 50 ватт на данные модули не регламентируют по THD+N, в то время как сам Ti в даташите обозначает это 50х50 ватт при 10%, при уровне питающего напряжения 21в и при том же уровне питающего напряжения заявляют 25 ватт при 01% THD+N.
Т.е. суммарно, если совсем уже в лоб, Sекаs

в этих решениях по сравнению с теми же аналоговыми ИУМ, имеющими быть в ГУ, только в КПД.

**ostashv-evgeniyy** · 23.05.2016 10:14

Сообщение от FFZ

Подобное в основе своего построения структуры, только в двух модулях уже было.
Негатив то же - для питания предлагается DC/DC бустер, а не ПН с развязанными землями по входу и выходу, что даёт перспективу и весьма откровенную поиметь фон в системе.

Все штатные усилители (из тех что вскрывал) используют эту схему питания.

Фона нет ни в одном

В этой TPA, все уже есть для такого подключения.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2016 в 10:15 ----------

Сообщение от fox proteus

Буст АП = Boost Up, импульсный бестрансформаторный повышающий преобразователь напряжения с общей землей. В начале этой темы про них как раз обсуждение было

И что с ними не так?

---------- Сообщение добавлено 23.05.2016 в 10:23 ----------

Сообщение от FFZ

Ну и объявляемые два по 50 ватт на данные модули не регламентируют по THD+N, в то время как сам Ti в даташите обозначает это 50х50 ватт при 10%, при уровне питающего напряжения 21в и при том же уровне питающего напряжения заявляют 25 ватт при 01% THD+N.
Т.е. суммарно, если совсем уже в лоб, Sекаs

в этих решениях по сравнению с теми же аналоговыми ИУМ, имеющими быть в ГУ, только в КПД.

8 страница фигура 6, где-то 50 ватт неискаженных на 4 Ом, при питании 24, но это в мост.

**fox proteus** · 23.05.2016 11:07

Сообщение от ostashv-evgeniyy

И что с ними не так?

Все хорошо, кроме лишней точки заземления на кузов авто

**Антип** · 23.05.2016 10:38

Сообщение от fox proteus

TPA3116D2 - это усь D-класса компании Texas Instruments, в даташите которого нет ссылок на технологии Tripath.

Значит это все таки не Т класс.

Сообщение от fox proteus

Буст АП = Boost Up, импульсный бестрансформаторный повышающий преобразователь напряжения с общей землей. В начале этой темы про них как раз обсуждение было

Дошло только щас, на конкретном примере

.

Сообщение от FFZ

Ну и объявляемые два по 50 ватт на данные модули не регламентируют по THD+N, в то время как сам Ti в даташите обозначает это 50х50 ватт при 10%, при уровне питающего напряжения 21в и при том же уровне питающего напряжения заявляют 25 ватт при 01% THD+N.

Ниче не понял; тут вот даташит говорит, что при нагрузке 4 Ома и питании 22 вольта при уровне искажений 1%, уже выходит 50 ватт, что в принципе не плохо.http://html.alldatasheet.com/html-pd...TPA3116D2.html

---------- Сообщение добавлено 23.05.2016 в 10:46 ----------

Сообщение от ostashv-evgeniyy

В этой TPA, все уже есть для такого подключения.

Один готовый ремоут чего только стоит.

**ostashv-evgeniyy** · 23.05.2016 11:19

Сообщение от Антип

Один готовый ремоут чего только стоит.

Я имел в виду, у этой тпа балансный вход. Главное, использовать витую пару в экране. И экран подключать только со стороны источника, фона не будет.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2016 в 11:20 ----------

Сообщение от fox proteus

Все хорошо, кроме лишней точки заземления на кузов авто

Я уже написал про штатные усилители, все решаемо и довольно легко