И снова о Mystery....... MA2.240 V3

Сообщение от Абент

Хочу предложить тупое решение, без всяких компараторов и тем паче интеллектуального управления:
просто набираете чё-нить типа "thermal switch normally open" и выбираете на вкус и цвет(температура, габариты), если "open" заменить на "closed", и температурку выбрать градусов на 80...85 , то можно и в ремоут врезать.

Можно и так, если бренды с большой буквы используют такие решения причём в своих премиум моделях, то нам то простым грешным почему нет то .
На вентилятор только 80-85 это очень много, нужно в районе 50 с нормально разомкнутым контактом.

Сообщение от Абент

80 я предложил в "ремоут", что-то вроде аварийного отключения усилителя, на фото 65 градусов, если термик прижать к корпусу, то на пропеллер само то

в цепь ремоут ставить термосвитч это лишнее, штатное решение усилитель имеет, т.е. терморезистор в обвязке драйвера TL494 затыкающий его в случае перегрева более чем достаточно.
и 65 градусов тоже может оказаться большим. обрати внимание на типоразмер вентилятора и соответственно прикинь его производительность, раньше нужно начинать ему работать, чтоб предотвратить "разгон" температуры. и помеченное красным лишнее в предложении, прижимать к корпусу усилителя обязательно.

Сообщение от АндрейШ

И куда это впаивать. Извините, но я не особо в этом разбираюсь, но управляемого карлсона хочется)

Темостат с нормально разомкнутыми контактами включается в разрыв красного провода вентилятора, а сам крепится к корпусу уилителя.

Сообщение от АндрейШ

То есть разбирать усилок все равно надо будет?

ЗАЧЕМ??? Снимается только задняя крышка(дно) и вот он, и кулер, и его провода, и его разъём.......

Сообщение от АндрейШ

Спасибо огромное. Это я и сам смогу сделать)
Провод питания у него красный ведь?

Приятно общаться с людьми, которые объяснят.

на самом деле в принципе не особо важно в разрыв какого провода врезать термостат, но не вдаваясь и совсем тонкие нюансы , рекомендую в разрыв красного провода врезать термостат.