обычно изрядно, не думаю что рязанская версия радикально отличается от прочих
Вид для печати
обычно изрядно, не думаю что рязанская версия радикально отличается от прочих
это во всех диапазонах заметно,
но многие или не слышат, или не хотят слышать, или игнорируют по финансовым обстоятельствам...
Итак, усилитель, позиционируемый производителем как:
попал на растерзание (громко сказано, так, прикинуть болт к гайке :) ).Цитата:
"Четырехканальный автомобильный усилитель класса Hi-End, с цифровыми оптическими (Toslink) и аналоговыми (RCA) входами, переключаемым – «ламповым» и «транзисторным» режимами работы, блоком цифровой обработки аудио-сигнала (DSP) для оптимального воспроизведения музыки с учетом акустики конкретного автомобиля и Ваших музыкальных предпочтений."
Посмотрим что за Hi-End такой. Постараюсь, насколько возможно, без вердиктов. Я лицо АБСОЛЮТНО не заинтересованное, и своё мнение оставлю на потом.
Итак вот ОН:
Вложение 503270Вложение 503272
Крупный. Так что когда производитель пишет:
Цитата:
массивный корпус, для лучшего теплоотвода с выходных каскадов усилителя;
Он не врёт ниразу. Даже прибедняеЦЦа :)
При его рязанской моЩЩи 4х80 вт проблем с охлаждением быть не должно. Но и под торпедо/сиденье он не влезет.
Для сравнения сфотогафирован с четырехканальным автомобильным усилителем НЕ! Hi-End класса AArt 4200. Американский "голубок" супротив рязанского битюга - тьфу козявка . За державу не обидно, если бы не следующее:
Взяв в руки новый аппарат, сразу почувствовал заусенцы торцов:
Вложение 503274Вложение 503276
Неужто в Китае металлообработка лучше чем в Рязани? Впрочем, на звук это не влияет.
Вскрываем: (это абсолютно санкционированное производителем действие, ибо для глубокой настройки усилителя требуется открутить 11 саморезов, сорвать днищще и совокупить Hi-End изделие через дополнительно приобретаемый адаптер с компом. Впрочем об этом позже)
Вложение 503278
Вофка! не, не так, ВОФКАААААААА!!!!! смори скока проводочкоф (типо фас:laugh3:)
Опять, написав:
производитель нас не обманывает - витые пары присутствуют!Цитата:
в конструкции усилителя применены силовые проводные «витые пары»;
Вложение 503302Цитата:
пониженный уровень помех в бортовую сеть автомобиля и звуковой тракт обеспечивается входными и выходными фильтрами с применением компактных сильноточных сердечников из аморфной стали, высокочастотного провода «литцендрат» и пленочных конденсаторов;
Есть такое дело! И на "замазке" не экономили - сильноточные сердечники из аморфной стали выдержат транспортировку даже "Почтой России" :)
Цитата:
двусторонние печатные платы с экранирующим подслоем и переборка между источником питания и усилителем, обеспечивают минимальный уровень помех от автомобильных подсистем, сотовых телефонов и встроенного импульсного блока питания;
Вложение 503304
Платы имеюЦЦа, переборка присутствует!!! экранирующего подслоя не видно, но чувствую, он там есть!!!
Вложение 503306Цитата:
укороченный аудио-тракт, когда аналоговый сигнал проходит через единственный «проходной» высококачественный плёночный конденсатор и сразу попадает на вход усилителя;
Четыре канала, четыре конденсатора. Коричневых. А могли бы и зелёненьких впаять для услады глаз, но были коричневые :)
А если бы чёрненькие, с золотыми букофками..... (мечтательно так)
(ВОФКАААААААА!!!!! ПРОВОДА!!!!!:laugh3:)
Вложение 503308
Макс, продолжай!!!
Макс привет! С прошедшими!!!
ты чего кричишь как потерпевший? личка же есть? В-)
Про звук что скажешь???
Могу организовать сравнение. С допотопным усилителем (4 пальца). Без вердиктов. Мне эта железяка ещё фиолетовей чем тебе:blum3:
Мой прогноз по звуку: 1,5-2 пальца, больше вряд ли...
Проводочки позже выложу фото (транспорт дома).
А пока угадай куда втыкались оба два провода на фото (один зелёный). Лежат на крышке допотопного, тоже можно сравнить будет.
Макс! (типа фасс) :) , зырьте, у мну тоже витые провода есть: на безконтактные концевики позиции крышки ЦД, она пальцем влевую сторону открывается :) В слепом тестировании на звук не влияет! Зуп даю, и саечку!
Что то мне подсказывает что не тому Вовке Макс кричал!!