Цитата Сообщение от andr_l Посмотреть сообщение
А какова рассветная/фактическая полоса пропускания изделия в режиме "директ"?

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 14:52 ----------

И второй. При каком сопротивления нагрузки система слежения в режиме "втбюб" перестает вносить изменения в работу изделия?
Около 300кГц.
Верхнее ограничение питания.

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 17:24 ----------

Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
Если я правильно понимаю, то никак Вернее, придётся принимать во внимание не только входное сопротивление акустики, но и выходное уся, равное входному сопротивлению акустики. В итоге фильтры для такого режима работы должны быть вообще другие.
Если я верно понял принцип, то при таком режиме работы уся, уже сделанный для усилителя напряжения кроссовер просто перестаёт быть тем, для чего его задумали - все характеристики (и АЧХ и ФЧХ) уплывают в произвольных направления, туда, куда пожелает импедансная характеристика АС
Так, да не так....
Усилитель будет воспринимать входное сопротивление кроссовера, а не головок. По факту, будет "помогать" согласовывать "несогласуемое" кроссоверу - это все же в большенстве случаев лучше, чем ничего.