ЧТО мешает создать отдельную, свою тему?и если автор не против тоже выложу фото
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 4051150 
ЧТО мешает создать отдельную, свою тему?и если автор не против тоже выложу фото
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150477 
Тоже верно!
Репутация: 240997 
А вот захотелось поинтересоваться-'китайский кит' это чо? Ссыль? Не припомню наборов от китайских мастеровых- всем как-то норовят продавать готовое.
Репутация: 2315118 
Ну, если можно плату без БП и корпуса назвать готовым, то, канешна, это не китСообщение от nomemory
Хотя я натыкался на наэбэе на киты spdif -> i2s конвертеров, которые надо самому собирать. Даже покупал такой.
Насмартфонил
Репутация: 240997 Наверное,да... Просто в мем понимании кит-это плата и набор деталей,. Не подумал- что и мастеркитовские существуют в обоих ипостасях. Не припомню-чтоб такой кит был не на микросхеме типа TDA2005,2030,7249 или чем-то наподобие-а именно на пристойной рассыпухе уровня хотя бы недорогих автоусилителей.
Репутация: 2315118 Китайцы делают на любой рассыпухе. Пмшешь на Али экспрессе в поиске ta3020 assembled, например - и выбирай-нехочу из тонн одинаковых предложений
Насмартфонил
Репутация: 42682 
ну и окончательно расставить точки на "Ё" всё как-то руки не доходили, усилитель в авто, встал на замену ЖЛь500/1, шмурыгая без напряга ЖЛь10в6, хотелось ещё больше скорости, это обеспечил Итон ес10-600 в 13л полного обёма(стенки мдф 32...35мм) в 8и-омном включении, без проблем отыгрывая любые композиции Ин флеймс, при этом на классике и диско глубокий полновесный бас. Всё. Лучшего сабового звена мне не добиться.
дополнение: на цифры, указывающие мощность на динамиках и усилителях надо обращать как можно меньше внимания
Репутация: 42682 вылез маленький косячок, появился небольшой "бымк" в сабе, при выключении системы, при том, что непостоянный, чего-то чудит ответственная за это 1327, а может руки мои при изготовлении начудили, если победю лень, то сниму исправлю, но по весне-то обязательно, ну и для разнобразия, для дополнения темы(я в командировке, положение - горизонтальное, место - двуспальная кровать
) может кто(не из зубров
) чего полезного подсмотрит:
посадочное отверстие глубокое, поэтому на конус, чтобы дышалось легко
за металлическую планку ящик притягивается к задней полке(хорошо просиленную в месте крепежа и вообще) седана винтами М8
закладные для винтов, крепящих динамик, расположены между слоями МДФ
просто вид, полный объём чуть более 13л, больше не надо, толщина стенок 32мм, передней 35, хотя миллиметров 40 было бы ещё лучше
никакое заполнение ящика не применяется, всё без всякой хероты, снаружи обклеен карпетом в тему багажника, никакой терминал не применялся, провод в змее просто вклеен(ну не просто, а очень сильно
) в стену
устанавливаю, всё не фотал, не хотел телефон пачкать лишний раз
а так шестисотваттного итона дёргает злой малыш (175Вт на 8Ом), может и сильнее, но жалко динамик, да и никчему
Ваши права
Социальные закладки