Наращивание конденсаторов в усилке JL Audio 1000/1

**Абент** · 20.01.2014 14:02

Сообщение от WWWolf

Может, скинешь фото участка после ПН ?

Могу, но х.з., позволит ли разрешене фотоаппаратора что-нибудь увидеть(она очень мелкая), мало того, возможны и принципиальные отличия от тысячника, хотя это маловероятно.
В двух словах: силовой транс имеет одну вторичнную обмотку со средней точкой, выпрямитель однополярный двухполупериодный со средней точкой, плюс через дроссель с двумя последовательными обмотками на четыре конденсатора 1200мкФ100В. ПН с ШИМ стабилизацией(!), следовательно, все твои кондёры, глядя на номиналы и на реализацию, на 99,5 % - на больной ..й тряпки мотать. С "тысячником", уверен, такая же в точности петрушка.
Думаю, что на вопросы выше я ответил.

Сообщение от WWWolf

на плате толщиной 1 мм умещаются 3 или 4 слоя фольги.

Сомнения у меня по этому поводу очень огромные.

Сообщение от WWWolf

Причина банальна. Проседает напряжение в момент больших выбросов можности на сабе.

Где проседает? Чем и как регистрировалось?

Какой в этом случае доп. аккумулятор посоветуете в помощь сабу? Чтобы не слишком большой был, необслуживаемый естественно, и по цене тысяч, скажем, 5. Слышал, что есть неплохие Exide. Кстати, у меня завалялся новый аккум для охранных систем кажется на 7 Ач, типа такого. Может он подойдет?

Ничего пока советовать не буду, жду ответов на вопросы.
Аккумулятор - химический источник тока, инертный(думаем, читаем самостоятельно

)
7а/ч - l для пи..ы дверца -

, тут "малыша" обкатывал дома (он явно слабее 1000ка) источник питания агм40а/ч+бп10А, наваливать начинаешь - бп ограничивается по току, "волос пи..де не защита". Если руки дойдут, кину в параллель 82мФ, посмотрю влияние.

**MAGNITOLA** · 20.01.2014 14:02

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**WWWolf** · 20.01.2014 20:29

Схема найдена, благодаря одному человеку!

Конденсаторы преобразователя:

**WWWolf** · 20.01.2014 20:55

Сообщение от Абент

Где проседает? Чем и как регистрировалось?

"Просирает" саб, моргают лампочки фар.
Напомню, машина заведена, провода от аккума - КГ-35 примерно 4 метра каждый, на плюс и массу.

Что посоветуешь как специалист?
а) все-таки впаять то что есть во вторичную цепь ПН (отдельной последовательной цепочкой RCRC, в параллель каждому наверно не стОит). пусть толк не 100%, но какой-то будет. Сразу скажу, ничего сверлить и перерезать проводники не буду.
б) ничего больше не впаивать;
в) убрать даже то, что уже впаял до ПН.

При ответах б) и в), а возможно и а) придется задуматься о доп. аккуме. Отсюда вопрос - каком? В капот не влезет вообще никакой.

Сообщение от Абент

для пи..ы дверца -

волос пи..де не защита

рассмешило

Сообщение от Абент

тут "малыша" обкатывал дома (он явно слабее 1000ка) источник питания агм40а/ч+бп10А, наваливать начинаешь - бп ограничивается по току

видел тему про него, зверский красный Сони Х-клоп

**Абент** · 21.01.2014 05:05

Сообщение от WWWolf

Схема найдена, благодаря одному человеку!

Очень интересное решение ПН. При классическом построении уменьшилось бы вполовину мосфетов, следовательно сопротивление переходов, на одно моточное изделие потребовалось бы меньше, чуток усложнился бы силовой трансформатор, возможно немного подрос бы в габаритах... Преимуществ в этом замудрении не вижу, возможно чего-то недопонимаю. Может кто объяснит?

**WENQ** · 21.01.2014 06:04

Привет!Мост КПД ниже но не подключен к АКБ прямо, типа безопастней.

**Абент** · 21.01.2014 07:13

Сообщение от WENQ

Привет!Мост КПД ниже но не подключен к АКБ прямо, типа безопастней.

Ну если цель уберечь предохранитель

Сообщение от WWWolf

Что посоветуешь как специалист?
а) все-таки впаять то что есть во вторичную цепь ПН (отдельной последовательной цепочкой RCRC, в параллель каждому наверно не стОит). пусть толк не 100%, но какой-то будет. Сразу скажу, ничего сверлить и перерезать проводники не буду.
б) ничего больше не впаивать;
в) убрать даже то, что уже впаял до ПН.

Я не специалист

Я бы выбрал пункт "в", но если ты уверен, что ничего не отвалится, не коротнёт, в качестве конденсаторов, то можно и "б", всё меньше работы.

придется задуматься о доп. аккуме. Отсюда вопрос - каком?

Когда стоит вопрос о выборе аккумулятора, то всегда надо пользоваться женской логикой - "чем больше, тем лучше"

Для начальных экскрементов надо взять любой 40+ а/ч и установить его перед усилителем, при положительных результатах уже задумываться о ёмкости и месте размещения, вероятно это багажник, поэтому очень желательно чтобы это был АГМ.

**WWWolf** · 21.01.2014 10:10

Сообщение от Абент

но если ты уверен, что ничего не отвалится, не коротнёт, в качестве конденсаторов, то можно и "б", всё меньше работы.

Выбрал пункт б)

Сообщение от Абент

Когда стоит вопрос о выборе аккумулятора, то всегда надо пользоваться женской логикой - "чем больше, тем лучше"

Для начальных экскрементов надо взять любой 40+ а/ч и установить его перед усилителем, при положительных результатах уже задумываться о ёмкости и месте размещения, вероятно это багажник, поэтому очень желательно чтобы это был АГМ.

АГМ однозначно. Какую марку посоветуете?

Bosch S6 AGM 60 Ач всего за 5 300 р.
Exide (Maxxima) EM 1000 AGM 50 Ач за 7000 р.
Optima красный (AGM есс-но) 50 Ач 9000 р.

У меня раньше 3 года стоял Optima синий 55 Ач, впечатления только положительные. Музыка суммарной мощностью 1,5 кВт играла от аккума часа 4, а потом еще и машину заводил. Но сейчас Optima сильно подорожали, а Bosch выглядит лучше всех.

**vladan-ODR** · 21.01.2014 11:00

Что то мне подсказывает что добавкой емкостей тут сильно делу не поможешь, с завода и так напихали не мало. Если руки чешутся, то что мешает тупо одни выпаять и большей емкости впаять? Но большей не в 10 раз а хотя бы в два?

**Абент** · 21.01.2014 11:36

Сообщение от WWWolf

АГМ однозначно. Какую марку посоветуете?.

Никакую, пока не убедишься на 100%, что виной просадок не являются соединения, заделки кабеля, предохранитель и будет ли толк от доп.АБ, взятого напрокат для экскрементов. Вообще, советовать в данной ситуации - занятие неблагодарное. Даже если ты убедишься на 100% в исправности вышеперечисленного, смотри, что может получиться: по твоим заверениям под капотом вместо АБ -задохлая сикурашка, а в багажнике поселился зверь свирепый, ты начинаешь стартовать на морозе, тут зверь себя и проявит, на пути стартерного тока у тебя два предохранителя(!) и КГ-35, сечения кабеля достаточно, чтобы стартануть и без "сикурашки", а пирдахранителям каково? Можно конечно ампер на 200 поставить, тогда надо сечение кабеля увеличивать.

Сообщение от vladan-ODR

. то что мешает тупо одни выпаять и большей емкости впаять?

физические размеры

**WWWolf** · 21.01.2014 11:45

Сообщение от Абент

Никакую, пока не убедишься на 100%, что виной просадок не являются соединения, заделки кабеля, предохранитель и будет ли толк от доп.АБ, взятого напрокат для экскрементов.

Да, все сначала проверю.

Сообщение от Абент

по твоим заверениям под капотом вместо АБ -задохлая сикурашка, а в багажнике поселился зверь свирепый, ты начинаешь стартовать на морозе, тут зверь себя и проявит, на пути стартерного тока у тебя два предохранителя(!) и КГ-35, сечения кабеля достаточно, чтобы стартануть и без "сикурашки", а пирдахранителям каково? Можно конечно ампер на 200 поставить, тогда надо сечение кабеля увеличивать. физические размеры

Попробую, говорят, Оптима влазит в штатное место, а Бош даже немного меньше.