Если интересно - Крэнки у меня пока в машину не пристроен, в офисе лежит. Могу дать погонять. Есть на чём его в полную полосу проверить?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2315118 
Если интересно - Крэнки у меня пока в машину не пристроен, в офисе лежит. Могу дать погонять. Есть на чём его в полную полосу проверить?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 16709 
Не, нету. Не на Свинах же слушать. Да и меня как то больше АБшники прильщают. Я даже готов на АБ усилителе занизить напряжение питания и увеличить ток покоя до 50ма.
Вот есть такая схема, как во вложение, можно ее оценить как нибудь? Вроде как я понял это классический ЛИНН? (Внимание! могу ошибаться!!!)
Как так такая схема ведет себя при заниженном напряжении питания, вольтах при 18-20??? По описанию заявленно китайцами от +/- 30 до 50 в - очень широкий предел.
Платы под этот усил есть на ебее, и по размеру они подходят на вырезаный супровский УМ.
Пока идея такая (если схема эта более-менее нормальная, и будет работать при напуге 15-20 в.) - оставить 1 пару выходников, увеличить ток покоя (если радиатор позволит, то до 50-70ма) ну и вперед с песней.
Репутация: 1038107 
по схеме ничего особенного...
мистери МК2.80 при +/-24В с одной парой выходников и током покоя 75мА себя отлично чувствует
Репутация: 150477 
Штатная схема ничем не хуже, руки и желание.
Репутация: 16709 Не хуже чем та, которая во вложении в посте №12 ?Сообщение от WENQ
Руки и желание есть, вопрос насколько глубоко копать.... если штатную схему загонять в симулятор и там пересчитывать - то тут я пас.
Если только знающие не подскажут что надо сдеать конкретно.
Ща я вижу для себя 2 варианта использования этого болвана.
1. Вырезаю штатный УМ, и имплонтирую туда УМ собраный по схеме из 12го поста.
2. Вырезаю пред и УМ, оставляю только источник, внедряю в свободное пространство 8 канальный регулятор громкости (все равно скоро его надо будет делать.
Репутация: 2315118 Не крупноват ли регулятор получится?Зря ты так Т-класс сразу отмёл. Хочешь, встретимся, я тебе дам послушать, что он может
Репутация: 16709 Готов пожертвовать половиной багажника
На самом деле не особо крупный кузовок, к примеру на фото мой самодельный ДАК в примерно таком же корпусе (почти самодельный - готовые платы с ебея)
Насчет послушать Т-класс отпишу в личку чуть позже..
Репутация: 16709 fox proteus,
Кренки - это по той ссылке твоей на Алиэкспресс?? Можешь реальные размеры сказать, а то у китайцев с пространственным восприятием че-то ниале, в описании к товару написаны размеры, которых я не того... не понимайт - Dimensions: Length 143 * W 10 * H 50 MM - ????? с картинкой не вяжется....
Репутация: 2315118 Не, крэнки - на другом модуле собран. В крэнки вот это, собранное на ещё более мощной TA3020: http://www.aliexpress.com/item/1489889370.html. В моём случае кетайцы не ошиблись с размерами.
Тебе я предлагаю не такой монструозный вариант (у моего с питанием мудрств больше), который проще внедрить в этот корпус.
По тем размерам, что ты написал - кетайцы, скорее всего немного опечатались: длина платы 143мм, ширина - 100мм, высота кондёров - 50мм
Если что, я предлагаю отслушать именно мою машину, у которой фронт собран на Т-классе. Крэнки пока ждёт, когда я соберу сабик
Репутация: 150477 
Ваши права
Социальные закладки